其实我国的动车技术主要"引用"法国 法国阿尔斯通,德国和日本 新干线的技术,至于最高速度为什么高于他们,我只能说我们的速度是牺牲了安全系数后得来的,人家的速度是安全的.
实际硬件上我国现阶段有很多东西做不了,例如高速列车轴承,目前只有瑞典德国日本能做.我国所谓的记录领先,都是些无耻的言论,骗老百姓的.业内人一看就知道.其实全都是别人的技术,但是你只会技术没用,东西你做不出来.所以硬件上是人的问题.
至于调度软件并没有难度,只不过做软件的人并不懂得火车调度,所以业务方面是铁%道%部出的.软件有缺陷是谁的问题,我不想说,两方面都有问题.同样是人的问题.
所以唯一的障碍就是人.而不是技术.
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考