锋兰达可以说是应趋势而生的一款车,这年头买车的人是越来越年轻了,以前买车的可能大部分都是事业稳定,有安稳家庭的人,现在呢,随着汽车文化的发展,加上汽车市场竞争的激烈,各大车企为了争夺
市场份额,入门级车型的购买门槛是越来越低了,可以说,年轻人已经成为了购车主力军之一。
还要提一点,丰田的品牌知名度和口碑相信大部分人都是知道的,而在国内的suv市场里,
汉兰达更是以神车的名头惊艳了几代人,而自从TNGA面世以后,除了原来的汉兰达和荣放,国内的丰田系suv更是新增了
威兰达、CHR和奕泽,但个性化的定位属实比较小众,销量成绩并没有很理想,于是,高价值紧凑型suv定位的锋兰达就应运而生了。
从锋兰达的定位可以看出来,这是一款走品质路线的车,要在入门级suv这个级别里面兼顾品质,说实话是挺难的,毕竟一分钱一分货嘛,那锋兰达鱼与熊掌兼得的底气又是在哪呢?
首先是品牌层面,丰田车的口碑能有这么好的积累,不是单一方面可以成就的,是因为在品牌、品质、服务、保值率等的方面都有着比同级车优越的竞争优势,而锋兰达在国内是
广汽丰田生产的,品质和服务正是强项,在丰田内部体系里,只有广汽丰田是获得过“
零缺陷率工厂”评价和“丰田全球卓越服务表彰”奖项的。至于保值率,同样也是丰田车的强项之一,这些数据都是第三方机构通过大数据得出的,有足够的
公信力,要知道,现代人对于用车的想法可能会有所变化,以前讲究的是一辆车开一辈子,现在嘛,会有追新车的心理,于是保值率就决定了你换车的时候能不能亏得尽量少。
然后是产品力层面,锋兰达作为今年上市的新车,丰田最新的技术和配置都能在它身上体现,比起同级的xrv、
缤智、逍客和
探歌,属实是有着很大的优势,毕竟这几款车已经好久没更新换代过了,都是一些无伤大雅的小改动。
所以,如果你问锋兰达是一款怎么样的车,我的观点是,现阶段最值得入手的紧凑型suv之一,而且从锋兰达上市以来的销售成绩来看,跟我有同样想法的人,数量早就超过1万了,一款全新的车在短短的时间内,就能有这样惊人的销售成绩,足以论证我的观点了。