XTC8xx系列 在
捷安特的国内产品里定位是中/中低（下面是ATX系列），设计和配置上，16、17、18、19款用于
压马路和入门级越野，骑行体验没区别。因此有两个选择：1，买价格便宜的，2016款相对会便宜，省的差价，可以换几个关键性配件，比如买个两百左右的SR（意大利的老牌子）这类的人机学坐垫，六十的（
壁虎）硅胶把套，舒适度明显提高。2，买醉新的，2018年卖的是2019款了，对于外观党、配置追求党就是“买新不买旧“。。。稍微科普下 捷安特
山地车的硬尾系列分类：ATX6xx（垫底）、ATX7xx（低端）、XTC8xx（中端、中低，像xtc800就是中低，xtc880是中）、XTC SLR（该系列有1、2、3、4，玩家话为”四个公主“，SLR的车架是捷安特的铝车架之皇）和XTC C（
碳纤维车架）是中高端、XTC ADV（高等级碳纤维车架）是高端/旗舰（参加山地车
世界杯、世锦赛的XTC ADV队版型为旗舰）。（这些是捷安特对国内市场的，对欧美市场的不一样，出口欧美的没有AXT系，起步是XTC8xx 但名字都换了）