欢迎收看【三妹儿说车】。三妹儿的一个亲戚开了5年的捷达轿车了，一直在和我咨询换辆SUV。从RAV4到汉兰达，再到威兰达，看了一个遍 ，始终没有下定决心。昨天我给他说，捷达VS7在26号就要上市了，可能售价才10万出头起售，他顿时就来精神了。
说起捷达，那优点太多了，皮实，不容易开坏，即使坏了，维修也是相当的便宜。2019年2月，捷达品牌正式独立，9月两款车一个SUV，捷达VS5，一个轿车，捷达VA3上市。捷达VS5一直销量不错，10月8000辆，11、12月都在万台以上。现在，尺寸更大一点的捷达VS7又来了，会以多少价格开卖呢？三妹儿给你聊聊。
捷达VS7定位紧凑型+-中型SUV，尺寸4624*1841*1624，轴距2730。在这个尺寸级别我们找到4、5款主流车型，分别来横向对比分析一下。仅从尺寸来看，合资车型里一汽大众的探岳、广汽丰田威兰达、自主品牌的奇瑞瑞虎8、长安CS75与它比较接近。博越的尺寸和它比都还小了点，只有4.5米多 。可以看出，捷达VS7尺寸绝对占优势，比预售价到18万左右的威兰达轴距还大，空间足够大。
动力方面稍显弱势，捷达VS7入门版是1.4T、其他竟品入门版都是1.5T、1.6T，威兰达是2.0L自吸。其中奇瑞1.6T发动机最牛，达到197马力。变速箱方面，捷达VS入门版是5当手动，中高配车型才是6挡手自一体其他竟品入门版6挡手自一体。配置方面，这4款车除了捷达VS7中控液晶屏尺寸小一点，其他都大同小异，几乎相同。当然，这个级别还有一个最大的销量冠军哈弗H6，更是强劲的对手。
再看价格，中挡SUV，自主品牌的9万起售-合资品牌的15万起售之间的确有巨大的价格区间段。而捷达VS7正好在这个区间。预售价11.18-14.28万元。这个符合大众集团对捷达品牌独立的定位，搅局自主品牌市场。走自主品牌的价格路线，让自主品牌无路可走。
再来纵向看一下，已经上市的捷达VS5的价格区间8.28-11.28万元，目前经销商终端没有优惠。而卖的最好的是去掉一个入门版，去掉一个最高配版的9.58-10.28中间这三款。显然，捷达VS7的定价是绝对不能低到冲击VS5主流车型销售的。
同时，为了真正对自主品牌如哈弗H、奇瑞瑞虎8、长安CS 75等造成致命打击，又不影响其低端车型VS5的价格体系，所以，捷达VS7的最终上市价格很可能就在10.28-10.58万左右起售，10.58万元起售的可能性比较大，主销车型不高于11万起售，正好给哈弗H6等正面竞争。
再加上它合资的品牌光环，大众的背书，性价比的实惠，这辆车的确给人以太多的诱惑。又一款月销量过万的SUV，应该可以期待。
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