根据车型的不同，设计的不同，有多种可能：
A、半轴或球笼部件故障；
B、底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形等；
C、底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头等；
D、前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等原因造成；
E、轮胎因磨损或是本身质量故障导致的变形、不规则磨损等；
F、前后桥（差速器）因缺油、部件损坏、质量故障等导致的；
G、半轴花键与差速器内键咬合不良，齿键磨损或是缺失；
H、减振器部份导致；
I、平面轴承（或是顶胶）部分导致；
J、前、后轮制动蹄片原因导致，如磨损过度、超寿命期使用、质量原因等原因导致；
K、制动卡钳组件故障；如回位不良、缺油或是使用时长原因导致的间隙过大、内部活塞过度磨损等；
L、底盘因车型的不同特殊需要注油的零部件（锂基脂或黄油），因缺油或是维护不及时而过度磨损；
M、转向管柱原因导致，如磨损、间隙大或本身质量原因；
N、方向机各连接件磨损、变形、松具体等原因导致；
O、不排除其他部件或系统的原因（底盘），以实车检测结果为准。
车身（室内外）部件如（简析）：
A、门及附属件，因松动、变形或安装的原因导致（如内饰板、内外拉手等）；
B、门安装、固定件的磨损或是安装原因导致（如铰链、限位器等）；
C、内部的坐椅因使用时长的原因间隙变大、安装原因导致的松动、晃动原因可导致；
D、仪表台、中控台及各门锁系统均有可能导致类似异响行为的可能。
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