第1个回答 2019-12-17
哦哦,这是没有磁场了。
解决方法:这时先看看两个滑环是否很没光泽,用砂布磨一下,直到变光亮为止,如果不行的话:1:拿一根很细的保险丝来,把发电机上的“三相四线”随便接两根(要它短路),然后启动发动机,这时电压就上来了,保险丝自动熔断,一切就OK!要是不行的话接着试第二种方法;2:你如果不懂二极管的话就打开发电机后盖的一条铁圈,就能看到两个滑环(金色的),再看到碳砂,这时你拿一个电池来,随便大小都可以,这时启动发电机,把电池上的正负极接线用手拿着,对准滑环对应的两个碳砂后按住,直到看到发电机电压升高后移走。如果没反映的话,把电池正负极调换一下试试。如果移走后电压马上又没有了的话,就是二极管坏了,更换二极管。
第2个回答 2020-02-27
拆开发电机,看哪些原因会导致汽车不发电?
第3个回答 2019-12-17
这个的话建议你检查一下碳刷,看看是不是碳刷磨没了。
第4个回答 2019-12-17
(1)柴油发电机停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较小,停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。(仅供参考:亚南(YANAN)柴油发电机解答 ☏:4000-080-999)
(2)发电机的磁极失去磁性。
(3)励磁回路元件损坏或线路有断路,短路或接地现象。
(4)励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
(5)励磁绕组接线错误,极性相反。
(6)发电机电刷与滑环接触不良,或电刷压力不足。
(7)发电机定子绕组或转子绕组断路。
(8)发电机引出线接线松动或开关接触不良。
(9)熔断器熔断
其实还有一个很低概率的拉缸或者油品质太差,如果遇到这两个原因,只能说运气太差,或者操作柴油发电机的人不专业。本回答被网友采纳