第1个回答 2019-10-20
我的是高配领航版,发动机三缸么抖是必然现象。路噪大,发动机怠速最低1100。如果充电模式那怠速在1300~2000之间,怠速奥。S挡的时候提速挺快的。说完发动机咱们说变速箱。纯电和混动模式下都不错。低速偶有顿挫。发动机输出动力低速升挡有点吃力的感觉。小脚油门转速不到2500不换挡。到了2500转还要缓一脚不然换挡了以后车会往前冲一下。自发电比插电充电快。方向盘不软不硬刚刚好,自动回正有德系感觉。音响这个价位也算不错跑高速车里听着DJ低音挺浑厚的。主驾驶电动座椅六向调节,屁股后面可以调节前面膝盖位置不能调节个子高的会感觉有点不舒服,油耗方面我跑网约车350块的油跑了720公里,期间冲过一次满电。满电纯电续航官方60公里。个人觉得50顶天。毕竟一半电量仪表显示续航22km。总体来说除了充电模式怠速高变速箱换挡不顺畅其他都挺好,油耗相对于1.0t发动机偏高。朋友的朗逸1.4t和我油耗一样了,而且我还是混动
第2个回答 2021-10-08
混合动力的保值率目前来说并不算是很高的,因为它的电池组几年以后损耗会比较大,所以很多人都不愿意买这种混动车型的二手车。比汽油车起码要低上10%的保值率。
第3个回答 2018-11-16
逸动可以啊,电动车我坐过。
首先它动力不错,低速时电动机发力,起步加速刚刚地,秒杀传统汽油车。再说它还有个1.0T的汽油机呢,速度上来以后,油耗还是很低的。纯电续航也在60公里,从节能环保的角度来说,新能源有绝对的优势。
再一个它的配置不低,反正国产车配置都高,合资车比不了。而且新能源现在的补贴很诱人,三万多,从价格直接减免,还一分钱税不用交,这就省了小5万块啊。要知道正常车辆购置税是10%的。15万的车,税就一万五。这些都省了,所以我觉得现在这车市,买新能源车还是很划算的。
第4个回答 2018-11-16
新能源车,个人不感兴趣。
大城市北上广深或许喜欢,因为上不了拍照啊。我一哥们,摇了四五年没摇到号,瞪眼没招,还不想买电动车,没办法。要是买新能源,钱就不说了,直接上牌照这点确实对大城市的人有吸引力。
对于我们小城市,就没什么意思了。一个是买车上牌本身就没限制,所以也没必要哗众取宠搞个绿牌子。二个是没有充电桩啊,就算车厂免费赠送充电桩,也没有地方安啊,这其实是个大问题。所以,看自己是否适合吧,没有什么好不好的,存在及合理,总有需要的群体。