1、当发动机启动时，由于节气门关闭，空气进入量很小，为了使发动机启动容易，该怠速控制功能可使旁通空气量达到最大，以改善发动机的启动性能。在发动机启动后，电子控制单元根据冷却水温度对进气量进行调节，使发动机怠速运转得以稳定，并受到控制。2、发动机升温期间的怠速控制当发动机启动后的升温期间，怠速控制系统将进气量逐渐地调整到由冷却水温度所决定的进气量水平，使发动机处于最佳的怠速运转状态。3、发动机升温结束后的怠速控制发动机升温结束后，怠速控制系统通过接收各传感器的输出信号，来检测发动机的负荷情况。怠速控制系统所接收的信号包括自动变速器空档信号，此信号用来标明当前变速档所处的位置，以及空调器是否处于开启的信号。然后根据这些条件，怠速控制系统计算出一个最佳的怠速运转速度，并根据发动机实际转速与计算所得的最佳怠速转速之间的差别进行反馈控制，使进气量发生改变，逐渐缩小这一转速差别，直到发动机怠速转数达到计算所得的最佳值。
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第1个回答 2020-09-19
启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。本回答被提问者采纳
第2个回答 2020-12-17
汽车在长时间停放、汽车的发动机是冷的没有温度、这时你启动汽车、发动机没有达到正常的温度、需要高转速传热才能达到正常状态、这是因为机油也没有足够润滑发动机齿轮、而电喷汽油浓量大、这时就会造成发动机的转速过高、而现在生产制造的汽车技术方面也比较好了、所以在汽车冷的时候启动汽车只等一两分钟的时间就正常了。
汽车经过电喷汽油的燃烧短时间汽车就可以达到正常的温度范围、这时机油也足够润滑发动机齿轮、电喷汽油量也恢复到怠速运行的正常范围、所以发动机转速就会回到汽车怠速运转范围、这是正常的、没有什么问题。
以前生产的汽车是油喷启动燃烧的、需要燃烧很久的时间、才能让汽车的温度及发动机的润滑才能正常、而如果停放的时间长了、每次启动汽车都需要热好几分钟的车。而现在的汽车生产设计制造的技术方面也比较成熟了、现在的汽车几乎都是采取电喷汽油燃烧的模式、所以现在的电喷汽油燃烧汽车也比以前油喷汽油燃烧速度快、所以现在我们只需要启动汽车一两分钟就可以让汽车达到使用汽车的各个地方运转正常状态、这样就可以开车行驶了。
汽车经过电喷汽油的燃烧短时间汽车就可以达到正常的温度范围、这时机油也足够润滑发动机齿轮、电喷汽油量也恢复到怠速运行的正常范围、所以发动机转速就会回到汽车怠速运转范围、这是正常的、没有什么问题。
以前生产的汽车是油喷启动燃烧的、需要燃烧很久的时间、才能让汽车的温度及发动机的润滑才能正常、而如果停放的时间长了、每次启动汽车都需要热好几分钟的车。而现在的汽车生产设计制造的技术方面也比较成熟了、现在的汽车几乎都是采取电喷汽油燃烧的模式、所以现在的电喷汽油燃烧汽车也比以前油喷汽油燃烧速度快、所以现在我们只需要启动汽车一两分钟就可以让汽车达到使用汽车的各个地方运转正常状态、这样就可以开车行驶了。
第3个回答 2022-09-09
冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了
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第4个回答 2020-09-18
你好，这个是正常情况。在设计时就考虑到了冷车磨损问题，由于停了一晚上机油会沉到最下面，怠速高发动机就会很快达到正常温度。
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