磷酸铁锂电池的单位能量价格在0.6元/Wh左右,而三元锂电池则要接近1元/Wh,放在整车上,价格可以相差20%左右。而安全性方面,由于磷酸铁锂破损自燃的燃点是500摄氏度左右,而三元锂电池则是200摄氏度,所以磷酸铁锂电池的安全性比三元锂电池要高。
磷酸铁锂相对来说价格较低,单位能量大,这样就可以做到体积小。如果和三元锂比较的话价格要便宜很多,所以很多品牌都选择了磷酸铁锂。是中国幅员辽阔,有些地方冬季很短,有的地方甚至没有冬天,续航缩水可以忽略不计。二是相对便宜。三是限牌使得日常用车不便,相比之下电车就有了优势。四是电车的日常使用维修保养相对便宜简单。五是舆论造势。六是磷酸铁锂电池安全系数较高。
缩水是现阶段纯电行驶超高品质享受时要付出的代价。。。合理使用欣然接受也是纯电车主目前要面对的形势。。。另外,为啥要拥抱磷酸铁锂?很简单,钱和命都摆在那只能选一个,怎么选很清楚啊。。。当然,不排除不要命的,绝对有。长续航建议用硫酸铁锂,电池大安全更重要。短续航可以用三元锂。实际情况,自燃的车型几乎都是长续航版,而短续航的三元电池很少自燃。
自从国家对能量密度要求放缓,补贴少了厂家对追求三元锂没了动力,厂家说白了还是成本原因大打安全牌,用针刺实验来说服消费者,说实话铁锂安全性确实强一点,也只是一点,充电过充,机械损伤导致电池线路短路,该烧一样烧,汽油车,天然气车,铅蓄电池车,那个不烧,新能源大厂产品安全还是有保障的,还有能源系统不要改装。