我每天都这样做。当我在卡利亚里工作的时候我已经这样做了15年，现在我在米兰工作的时候我已经这样做了两年。米兰比卡利亚里更平坦，也更安全(没有山，而且司机对骑自行车的人更尊重。卡利亚里的一些山丘会断腿，许多驾车者不认为骑自行车的人是道路的合法使用者。
有趣的是，我除了是个自行车迷外，还一直是个摩托车迷。我曾经骑我的摩托车去上班，因为我不认为自行车是一种交通工具，尽管我在我还是一个学生的时候就使用过它。但当我还是个学生的时候，在交通拥堵的地方骑自行车是件有趣的事，而不是机动性。我也负担不起每天骑摩托车的费用，我宁愿把油钱省下来周末骑。我是一个交通规划师，所以我应该比大多数人更了解可持续移动，但我一直在离家不远的地方开着汽车上班。
嗯，我的办公室离家只有3.5公里(2英里)，有一天我对自己说:我是一个健康的年轻人，我周末骑自行车是为了娱乐和健身。这段距离我真的需要一辆汽车吗?所以我开始骑自行车上班，而且从未停止过。
当我的女儿出生时，我在我那辆被改造成城市漫游者的赛车上增加了一个儿童座椅，并把下拉杆换成了扁平杆。她长大后，我把我那匹轻便而又快的骏马换成了一辆笨重的长尾货运自行车，后座有一个软垫座位，车把是固定在车座上的，还有两个马镫和两个非常大的背篓。
现在我搬到了米兰，我买了一辆可折叠自行车，骑完车就把它停在桌子底下。在米兰，开车去上班完全没有意义(而且我也不会这么做)。
骑自行车是一种健康的日常锻炼，而且比骑摩托车或乘坐公共交通工具便宜得多。米兰所有公共交通服务的年费是330欧元，相当于一辆中型城市自行车的价格。只有一辆城市自行车可以用几十年，而且维护费用很便宜，没有其他费用。
骑自行车也比公共交通快得多:从家到公司骑自行车要花15-20分钟，坐公共交通要花30-45分钟。我不打算停止骑自行车上班，因为除了在家工作之外，其他所有的选择都更糟糕。当我老得不能安全舒适地骑自行车时，我会买一辆电动自行车。