这两款车目前都已经进行了全面升级跟改款，从产品硬件质量来说，区别并不是很大，但哈弗H6的市场销量绝对处于领导者地位，8月销量在24000台左右，常年位居紧凑级SUV市场销量第一，博越的月销也有12000台以上，但与H6还有不小的差距从价位来看，这两款车差不多，都是10-15万的SUV，产品质量上，哈弗H6已经连续多年位居市场销量前三，国内累计了高达上百万的用户，而博越发展稍晚于H6，但凭借不错的外观以及配置俘获一众年轻消费者，改款后的博越PRO跟哈弗H6无异又要在市场进行一场激烈厮杀，近两年也涌现了不少相当有竞争力的国产品牌，例如比亚迪宋PRO,瑞虎8，长安CS75PLUS跟广汽传祺GS4等热门车型，准确来说，在十五万价位的SUV中，合资车几乎无缘真正深入国内市场
这两款车真要做选择，确实很难，博越的外观配置更吸引我，H6源于长城多年的用户口碑以及专注SUV跟皮卡领域给人的扎实度更让人信服 ，外观上，改款后的博越PRO相比老款圆润的外观设计变的更加凌厉，富有肌肉感，鳞片状的灯组造型也更有科技感，而全新的2021款H6相比老款改动巨大，类似F系列的轿跑设计风格，灯组变得狭长简约，简洁的车身线条让整台车看上去足够大气，但精致感不如博越pro
动力上，博越PRO搭载1.8T涡轮发动机匹配7档双离合变速箱，最大功率135，峰值扭矩300，尺寸为4519，1831，1694，轴距达到2670，H6用的是自家1.5T涡轮发动机，同样匹配7档双离合，最大功率124，峰值扭矩285，尺寸为4653，1886，1730，轴距达到2738，油耗表现，H6得益于更轻的车身质量跟小排量发动机的优势，实际油耗要比博越低一个左右，大多在5.5-7L之间徘徊，日常驾驶两台车的变速箱调教都比较一般，这也不算是问题，毕竟大众的双离合也就那样
内饰设计个人更喜欢改款后的H6，倾向驾驶席的设计很贴心，整体内饰也很简洁，博越的游艇式中控豪华感更好一点，基础配置上，同价位H6会好上不少，国产大厂最舍得堆配置的就服长城，参考裸车14万多的中配VV6，主页有专门说过，不过10多万个人认为内饰做的最出色的是广汽传祺的GS4，喜欢的朋友可以对比看一下
其实现在的国产品牌SUV做的都相当可以，博越，H6的销量都非常不错，具体你自己试驾选择更好，还有很多国产精品SUV这里就不一一列举了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助