• 所有问题

    • 夏利N3跑高速一百以上连续跑两个小时停车后怠速就高温是什么原因

    夏利N3跑高速一百以上连续跑两个小时停车后怠速就高温是什么原因 跑的时候水温正常

    举报该问题
    推荐答案   2012-06-11
    正常。。发动机转速突然下降，水循环流量下降，导致发动机内局部高温，没什么影响，正常操作发动机转速应该缓慢下降比较好，别急速转变工况，只要别喷了就是小事情，到红格还会有一点余量的。。
    温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
    其他回答
    第1个回答  2012-06-11
    冷却泵有问题。
    第2个回答  2012-06-11
    是高温报警吗 如果90度左右是正常的 因为发动机的水温没有那么快降温追问

    在怠速的时候就要到红格了 给几脚油就回到正常温度

    相似回答
    夏利n3怠速高什么原因答：因为，尽管夏利N3是经济车型，但它的电喷系统却是电脑自控的。刚启动时，车凉，电脑自控装置自然会自动提升转速，以求尽快促使发动机升温。发动机温度稍微提升后，转速即回复低怠速。特别是冬天，你描述的情况更为明显。相反，如果启动后，发动机一直800转，那才叫不正常。
    夏利N3(3缸5档)热车时怠速高,回落的却很慢答：夏利和吉利有很多都是这样毛病，你应该先把电瓶线拆了再装上看看电脑板复位一下试试，再有就是清洗节气门，或者更换怠速电机。还有水温感应不好也会导致这样的毛病，因为它要是不准电脑就以为是冷车，所以一直保持冷车高怠速！找个好的修理老师检查一下吧 ...
    夏利N3跑高速水温指针到哪个地方正常答：1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的...
    夏利n3清洗三元催化以后,怠速不稳。忽高忽低。加大油门的时候会好转...答：您好：对于您问的问题，有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，...
    夏利N3代速不稳跟什么有有关系答：常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。(4)其它原因 三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器...
    大家正在搜
    高速连续超过四个小时汽车连续开二十个小时连续睡了20多个小时连续半年每天睡3小时
    相关问题
    夏利n3高温
    夏利N3跑高速水温指针到哪个地方正常
    夏利n3换完解温气高温怎么回事?
    夏利N3+1.1缺水高温换了缸垫后，行驶15公里以上空挡怠速...
    我的夏利n3+，前一阵子走着走着一停车，怠速一下就起来了两千...
    我的夏利N3+车跑一两个小时就会突然加不上油，而且踩油门车头...
    夏利n3 在正常行驶中突然加不上油,发动机变成怠速运转.熄火...
    夏利n3为什么怠速停车方向盘抖