我正在驾校学车,C1 ,手动档的。现在有以下几个头疼的问题。1.踩离合到底--挂1档,这时候松开离合会熄火,如果从1档挂到2挡后,那时候离合和油门都松开会熄火吗?到3档时呢?2.踩离合到底--挂1档,准备挂2档的时候,慢慢送离合的同时加油门,车子为什么很不稳??? 除这个方法还有什么方法进入2档?3.踩离合到底--挂1档再到挂到2档以后,2档挂3档时,应该怎么挂?可以先将油门完全松开后再快速把离合踩到底,然后换3挡,再把离合完全松开后再踩油门吗?这样会熄火吗?车子会狂吗? 求唐僧回答,越详细越好,记住越详细越好,因为新手有的说了还是理解不透。。不要说先踩离合,再踩油门这类的,说出来怎么踩,踩多少,离合和油门同时还是有先后?3个问题能解决的悬赏100分。有能力的来吧
1、离合器油门都松开不会熄火 车子会滑行 。半联动起步,一边松离合,一边加油门,随着离合的松开程度加大,所产生的阻力也随之增大,如果不给油门,就产生你说的现象了。
2、离合器踩到底后直接把档位从2档斜着用点力往上推,档位自动回到空挡上,随后上推就是3挡了,换挡全程要把离合踩到底,松开的时候,离合不要松太快,慢慢的松,松到一半时,给油,全部松开即可。
3、在行驶过程中离合器是不需要用到的,离合器只有在停车和换档时候用到,行驶时候没换档没停车都只要踩着油门就可以。感觉车速太快,要轻踩刹车减速,减档时候就需要这样,换档之后就是油离配合慢抬离合慢踩油门。
扩展资料
离合器的使用、维护与保养
注意事项
1、离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用(1)分浇油润滑;(2)油浴润滑,其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;(3)轴心供油润滑,在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时,必须保证端面齿之间有一定间隙,使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘,正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路,离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到,无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
操作要领
1、离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。
2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。
参考资料:百度百科-离合器
一、离合器油门都松开不会熄火 车子会滑行 。半联动起步,一边松离合,一边加油门,随着离合的松开程度加大,所产生的阻力也随之增大,如果不给油门,就产生你说的现象了。
二、离合器踩到底后直接把档位从2档斜着用点力往上推,档位自动回到空挡上,随后上推就是3挡了,换挡全程要把离合踩到底,松开的时候,离合不要松太快,慢慢的松,松到一半时,给油,全部松开即可。
三、在行驶过程中离合器是不需要用到的,离合器只有在停车和换档时候用到,行驶时候没换档没停车都只要踩着油门就可以。感觉车速太快,要轻踩刹车减速,减档时候就需要这样,换档之后就是油离配合慢抬离合慢踩油门。
扩展资料
所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成,它位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
(参考资料 百度百科 离合器)
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