国内的老百姓购买代步车时最大的诉求就是省油经济，虽然目前新能源车看上去更省，但是10万级别几乎买不到称心如意的代步车，所以很多人还是更愿意购买纯油车或者油电混动的车型。
而在这个级别中，我们可以选择明星车型大众朗逸和经久不衰的全新换代雷凌，而且全新换代雷凌也在3月份推出了智能电混双擎版车型，在油耗方面更为经济。当然，除了燃油经济性，大家在智能科技、智行安全方面也很卷。那么问题来了，雷凌智能电混双擎和大众朗逸到底在这三个方面谁的表现更优呢？下面我们就把两款车型放在一起比一比。
谁更省油？
首先我们来看看两款车型谁的油耗表现更好，我们找来的车型是雷凌智能电混双擎1.8L领先版和大众朗逸改款1.5L 自动满逸版。
从表格中我们可以看出由于全新换代雷凌使用了丰田第五代智能电混双擎系统，所以在油耗方面比大众朗逸的1.5L自然吸气发动机还要省油，在WLTC工况下的综合油耗仅为4.07L。
值得一提的是，全新换代雷凌是全球首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型。它搭载的这套智能电混双擎系统是由1.8L阿特金森循环发动机+电动机组成，并在综合功率方面相比老款车型提升了15马力，而且电机可全速域随时参与驱动，在各种工况下参与的积极性更高，所以在加速体感上有了很大改善。
而在电池方面，雷凌智能电混双擎版车型使用了比亚迪的电芯，提供了8年20万公里的超长质保，所以在日后也不用担心它售后的问题。
雷凌智能电混双擎版车型很省油，那到底能省多少呢？如果以目前7.63元/L的92号汽油为例，以一年行驶2万公里来计算，那么两款车型的燃油费用分别是6211元和9034元。也就是说每年雷凌智能电混双擎版车型要比大众朗逸改款1.5L自动满逸版车型节省2823元的油费，这个数字可以说相当可观，很难不让老百姓动心。
谁更智能？
看完两车的油耗表现之后，我们再来看看两者的智能科技装备孰优孰劣。
不得不说，雷凌智能电混双擎版车型在内饰中升级了10.25英寸的中控大屏之后，科技氛围立马就上来了。如果把丰田车标盖住，可能一下子还认不出这是一台什么车。
大众朗逸还是那套万年不变的内饰，虽说中控屏幕尺寸看着很大，科技属性也很不错，但其实它的使用面积只有8英寸，只能说大众朗逸的诚意略显不足。
我们再来看看两车在智能科技装备方面的差异。首先雷凌智能电混双擎版车型的中控屏幕尺寸来到了10.25英寸，而大众朗逸改款1.5L自动满逸版车型只有8英寸。而且前者在手机互联方面除了CarPlay、CarLife之外还多出了HiCar功能，可进行三大平台手机互联，满足更多用户的使用需求。
此外，雷凌智能电混双擎版车型还配备了T-CHAT智能语音交互系统，进一步提升了语言识别和容错能力，支持自定义唤醒词，一次唤醒可持续聆听30秒。
最为重要的一点，雷凌智能电混双擎版车型也能使用手机app来远程控制车辆，包括车门解锁、空调开关、车况查询和预约保养维修都是支持的。这一方面也领先于大众朗逸改款1.5L自动满逸版车型，不过它的液晶仪表来到8英寸，略有优势。
谁更安全？
一台车除了要有强悍的被动安全设计，主动安全装备也同样重要，两台车又有怎样的表现呢？
在主动安全配置方面两台车对比下来，雷凌智能电混双擎版车型可以说完胜，它全系标配了Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，要知道这在以前只有丰田旗舰车型才能享有，目前让10万级别的车型也能享受近乎百万级别车型才能享有的待遇，在行车安全方面必定非常出色。而反观大众朗逸改款1.5L自动满逸版车型这边只有一个定速巡航，主动安全方面的表现差点意思。
值得一提的是，Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装是基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，在硬件层面，这套系统拥有包括1颗毫米波雷达、1颗540万像素前视摄像头和分布式ECU芯片感应器在内的多个感知、处理硬件，监测距离升级至340米，而且前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍。
同时，它首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可实现立体图像的识别，即便是车线模糊或在未划线车道，车道巡航持续率也能高达95%以上，进一步提升了行车安全性。
总结：
在燃油经济性、智能科技和智行安全方面的对比后，相信大家也看出雷凌智能电混双擎版车型整体的表现更有优势，也得益于这些优势让它成为“十万级别智能电混轿车首选”，将会吸引更多用户的关注和购买。值得一提的是，目前雷凌智能电混双擎版车型还推出0首付用车、月付低至2150元起、6成首付24期0息等金融政策，这也大大疑降低了这款车型的购车门槛。
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