24款红旗h5有什么变动

如题所述

在2023年6月份,红旗H5的单月销量接近一万辆,距离一万辆其实只是一步之差,相信在7月份的单月销量中,红旗H5就能月销破万,这对于红旗H5这款车本身来说也是极大的鼓励。月销过万说难不难,说简单也不简单,但如何能够持续的月销破万,成为中型车市场中的优选,这才是关键。

24款红旗H5这款车的上限其实也就到这里了,如果不进行改款或是降价,想要冲击更高销量目标确实不太容易。幸好我们近期实拍到了24款红旗H5,本期便给大家静态体验一下24款红旗H5。目前关于24款红旗H5价格方面还没什么消息,但我个人猜测24款红旗H5很大概率会延续现款在售车型的指导价,对于我们消费者来说自然是越低越好,但以红旗的调性来讲似乎也不太现实。

从外观来看,24款红旗H5依旧是延续了大尺寸的前格栅和分体式大灯,直瀑式的前脸确实很有视觉冲击力,贯通式旗标也有所谦虚,上方的LED日间行车灯和前格栅相连搭配银色的镀铬装饰,确实是足够精致。而24款红旗H5的下方远近光灯则和前包围融合,所呈现出的气场确实不错,也符合该车豪华中型车的定位。

车身侧面,24款红旗H5依旧采用双腰线的设计,还配备密条幅的18英寸铝合金轮毂,这其实也很大程度上增加了车辆的时尚感。至于尺寸方面,24款红旗H5长宽高分别为4988/1875/1470mm,轴距为2920mm,其尺寸放在这个级别中也确实足够能打,和现款在售车型也没什么差异。

至于车尾处,24款红旗H5则采用贯穿式的尾灯组,两侧尾灯组下方还有延续,并且有樱色的贯穿式镀铬条点缀,视觉上确实足够精致。而双边共双出的排气布局、饱满的车尾造型,其实很大程度上都增加了整车的豪华感。

如果说外观较现款在售车型没什么差异的话,那么说实话24款红旗H5的内饰乍一看也没什么差异,新车依旧延续对称式的环抱中控,大面积的软包材质搭配铝塑拉丝面板,视觉上确实足够精致,座舱确实足够是精致的。此外,24款红旗H5还提供了7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸全液晶仪表盘,同时也有12.6英寸中控屏,支持的功能还算丰富,但体验感依旧和现款在售车型差不太多,流畅性逻辑性以及语音识别精准程度都是如此。

24款红旗H5的舒适性和空间表现和现款在售车型没什么差异,整体座椅质感、乘坐体验以及空间表现都可圈可点,这些方面24款红旗H5并没有让人失望,但依旧也没有老板键,作为一台B级车,没老板键确实也说不过去。

很遗憾的是,24款红旗H5依旧延续现款在售车型的三套动力组合,分别为1.5T+7DCT、1.5THEV+E-CVT和2.0T+8AT,其发动机的最大功率分别为169马力、224马力和169马力。这几套动力组合我们都体验过,相比之下,大多数人还是会入手1.5T版本,毕竟这一款价格不高且动力够用,虽说不管是动力还是变速箱都有些小的瑕疵,但整体也算是瑕不掩瑜;1.5THEV版本的油耗低,静谧性和动力都很不错,唯独价格有点高;2.0T+8AT的动力组合在后段拥有更强的动力储备,超车变线一气呵成,同样价格也是比较高。

编辑点评:

编辑点评:

体验了一圈以后,我个人是觉得24款红旗H5其实较现款在售车型并没有什么差异,或许之后配置公布在配置方面新老款有一定的差异,但就目前的情况来看,二者只是“23款”和“24款”的差异。另一方面,24款红旗H5价格暂时还没公布,而目前现款红旗H5已经有不小的优惠力度,新款上来以后如果直接就是现款在售车型的指导价,显然短期内没什么太好的市场表现。

总的来说,24款红旗H5的变动并不大,虽然外观和内饰方面有延续,但动力组合依旧延续了现款在售车型的三套组合,价格方面也未公布,虽然有猜测,但也难以预测。对于消费者而言,如果现款在售车型已经有优惠力度,选择现款也是一个不错的选择。
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