为什么本田、日产不用爱信变速箱

如题所述

本田与日产在变速箱使用方面,之所以不选择与爱信合作,原因在于市场竞争与公司策略的考虑。爱信作为丰田的关联企业,与丰田之间存在着复杂的利益关系,这导致爱信不太可能轻易地将自家的变速箱技术提供给竞争对手。本田和日产作为丰田的对手,自然也深知这一点。

为了保持竞争优势,本田与日产分别选择了与爱信不同的路径。日产与丰田的爱信变速箱相对立,与加特可(JATCO)建立了合作关系,共同研发自动变速箱技术。加特可作为全球三大自动变速箱设计生产商之一,为日产提供了坚实的技术支撑。

相比之下,本田则选择了自力更生,自主研发变速箱技术。本田拥有深厚的技术底蕴,其历代社长都是技术部出身,企业文化以工程师主导。在1964年,本田就开始着手研发自己的自动变速箱,并在1968年成功推出了Honda Matic,比爱信的变速箱提前了一年,展现出了其在变速箱领域独特的研发能力和前瞻性的战略眼光。

本田的独立研发不仅解决了自身的需求,还成功规避了当时美国对于自动变速箱技术的专利封锁。本田的坚持和自主技术的投入,使其在自动变速箱领域取得了显著的成果,包括AT、CVT、DCT等变速箱类型,以及创新设计的横置10AT、平行轴AT和带有液力变矩器的DCT等,充分展现了本田工程师的创新精神和强大实力。

综上所述,本田、日产与丰田在变速箱使用上的策略选择,体现了汽车厂商在市场竞争中对技术、自主性和策略的考量。每家厂商都根据自身的核心竞争力和市场定位,采取了不同的策略,以保持竞争优势。
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