摩托车挂档有异响怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 2

以下是摩托车挂挡有异响的具体介绍：1.操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小这样就可以避免出现这种响声的几率如果加大油门再挂挡基本上大多数车辆都会出现这种异响。2.正常表现：这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底这时候挂入一档就会听到明显的响声并且还会伴有车辆向前窜动的现象。3.离合器故障：随着车辆使用年限的曾强离合器就会出现分离不畅的现象这时候就会出现这种声音它和第二种有很大的相似之处但完全可以通过维修降低或者彻底排除这种声音。4.链轮磨损：如果链轮出现过度磨损也会出现这种现象尤其是前链轮磨损后摩托车基本上都会出现这种异响这主要是链轮和链条出现了打滑现象。5.链条松动：这种现象只会在极少数的车型上出现它主要是因为链条松动后在挂档的一瞬间链条跳动所产生的声音。

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