498后桥4.111速比多少盆角齿

如题所述

498后桥4,111速比盆角齿是重汽系列重型车的驱动桥总体上分成两种类型—单级减速桥和双级减速桥,单级减速桥采用中央单级双曲线齿轮减速,双级减速驱动桥是由中央一级减速和轮边减速器共同组成,这种桥总成的速比是中央一级减速速比与轮边减速速比的乘积。


498后桥4.111速比的意义

与后桥单桥不同之处是,中桥除了盆角齿调速外还增加了过渡箱圆柱齿轮调速,因此要改变不同的盆角齿和匹配不同的过桥箱齿轮来得到不同的速比值,这个速比值是盆角齿的速比乘上过桥箱齿轮的速比再与轮边减速比的总乘积。

值得提出的是不同速比的后桥中段所匹配的轮间差速器壳也不一样,4,8速和4,42速与0503差壳相配,5,73速和6,72速与0198相匹配,因车辆的适用领域的不同,所选用的驱动桥速比各异,所以在维修或者销售后桥配件中要针对不同的车更换与之相同齿数的盆角齿和相同型号的差速器壳。

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