四轮定位需要仪器来检测车辆的悬架是否在数据范围内。如果数据异常，下一步将进行。一般来说，这一步非常简单，时间很短，大约需要50元。下一步更为关键。如果悬架的数据值有问题，则必须检查车辆的底盘。此时，它更为复杂。必须根据悬架的值和底盘的情况进行调整。难度不同，时间和价格也不同。
跑偏有两种现象，一种是方向盘跑偏，另一种是方向跑偏。虽然差异是一个词，但处理方法是不同的。方向盘偏差是指当我们保持直线行驶时，方向盘是弯曲的，而不是在中间线上。这种现象只需要调整方向盘，无需定位即可解决。方向偏差，这意味着当我们保持直线行驶时，我们总是觉得汽车的方向不准确，很容易跑到旁边的车道上，无论我们在不同的道路上有这种感觉，所以祝贺你，你的车可能有方向偏差。
汽车轮胎磨、吃轮胎等情况需要做四轮定位，一旦不做四轮定位，也会对我们使用车辆产生很大的影响，即爆胎，四轮定位会直接影响我们的驾驶安全，一般不偏差，不咀嚼轮胎，不需要做，只要做好动态平衡，四轮定位不容易做，原四轮定位参数最准确，适得其反。最后一种情况是悬架损坏或更换车辆四轮定位，悬架问题，会导致四轮定位不准确，如房屋，如果房屋梁有问题，会导致房屋倾斜、墙体开裂等，车辆悬架也会导致下车轮同样的问题。
我们必须定位方向盘是否有偏差？不一定。我们有一个条件来判断方向偏差，即速度在80码，在100米范围内，车辆将在其他车道上运行，我们可以判断方向偏差。那么，确定方向偏差是否可以定位呢？事实上，诱发方向偏差的现象有很多种，其中最常见的是轮胎两侧的气压不一致，导致两侧摩擦力不同。另一个是不同的轮胎模式和不同的轮胎品牌也可能导致这种现象。即使是同一品牌，同一型号也可能有不同的摩擦力，导致车辆偏差。
方向盘有自动回正的功能，其实归功于准确的四轮定位。如果某一天发现车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停地摆正方向盘才能保持直线行驶，这时就需要去做一下四轮定位了。
2.轮胎偏磨严重
平时开车时我们不会仔细检查轮胎，但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况，看是否有偏磨现象，如果发现我们常说的吃胎现象时，就需要做四轮定位了。
3.车辆出现事故后
车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。
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四轮定位的好处：良好的四轮定位能够使车辆保持相对稳定的直线行驶，并且使转向轻便，减少轮胎与转向机构的磨损，降低油耗，增加车辆的高度稳定性，减少驾驶疲劳，提高驾驶安全性能。