排气管内汽油味重油耗高的可能原因是火花塞积碳或烧蚀气缸管路泄漏、氧传感器运行异常、进气系统压力不足或进气不足。排气管是发动机排气系统的一部分，主要包括排气歧管、排气管和消音器。通常，用于控制发动机污染物排放的第三校准催化剂也安装在排气系统中，并且排气管通常包括前排气管和后排气管。先说排气管的作用。发动机通过吸入氧气来改善内燃机的燃油燃烧，从而产生源源不断的动力来驱动车辆行驶，燃烧后的废物由排气管负责排放。在街上我们会看到各种各样的车辆，有的装有一个排气管，有的装有两个，有的装有更细的排气管，有的装有更粗的排气管，排气管的厚度和数量都同时决定了排气管的效率。
最简单的就是压力过高空气滤芯堵塞进气不畅喷嘴雾化不好，产生黑烟！这是一个很简单的物理故障，主要讲电子控制中的常见故障！其损坏的主要原因是加了不合格的汽油，燃烧后废气不合格，是氧传感器中毒损坏！这个传感器很重要，它可以通过废气检测来修正喷油信号，达到最完全的燃烧效果！如果油耗高，首先检查氧传感器！这基本上还不错，前提是经常更换空气滤芯。如果感应探头上灰尘太多，信号会受到严重影响！进气不准确意味着喷油不准确，可能导致黑烟和油耗增加！
车冷的时候总有一点点生汽油的味道，经常说车冷的时候混合气比较浓，喷油比较多。如果水温信号不准确，理论上讲水温信号越低，喷油越多，油耗越大！进气压力信号不正确也会造成燃烧不充分，油耗自然会增加！油耗是每个车主都非常关心的问题。随着使用环境的变化，油耗也在不断变化。冬天耗油，夏天省油是正常的。但是在一定时间内，油耗突然增加30%以上，就会引起我们的重视。很可能是你的车坏了。了解这五个原因，就有可能找到油耗增加的罪魁祸首。
很多人没有每天检查胎压的习惯以至于轮胎处于低压状态自己也不知道。特别是一些老爷车，轮胎使用寿命长，会有排气慢的情况。当胎压降到2.0以下，会影响油耗。就像骑自行车一样，轮胎瘪了是真理。脏的空气滤清器不仅会增加发动机中的积碳，还会影响进气。如果堵塞严重，发动机功率会降低。就像我们戴着被灰尘阻隔的口罩，呼吸被阻隔是真理。同样油耗的情况下，功率的降低必然导致油耗的增加。大间隙主要是指正负极之间的间隙。随着使用时间的增加，火花塞的等级堆也会被消耗掉。当间隙超标时，会影响火花塞的功率和点火效率。从而大大降低了动力性能，主要表现为换挡加速时车身的摇摆。