汽车在行驶中水温高，停车一会又好了，是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

如果你的汽车在行驶中水温高停一会就好了，就是很正常的，因为。你停下来以后发动机不致不继续产生温度了然后水温就会下降一些但是跑一节的话很可能又会出现这样的情况所以说你要做的就是检查到底是哪里出现了问题是防冻液减少了还是风扇不转了？还是皮带，断了，还是？发动机其他的地方出现了问题，比如说散热器因为有异物堵塞造成通风不良好也是会出现这样的情况的。

Answer 2

1、应该是发动机高速散热不良。
2、主要检查：A、是否缺水；B、散热水箱是否脏污；C、发动机水道是否有水垢；D、水箱风扇是否工作正常；E、冷却系统是否有气阻；F、水箱堵塞或水垢过多。
3、解决方法：A、检查副水箱有无冷却液，添加至规定位置；B、冷却液是否发黄、浑浊，用专用水箱清洁剂清洁后，更换冷却液；C、拆开节温器或冷却水管，检查有无水垢，如有先清洁，再更换冷却液；D、检查散热风扇有无快速档（高速档），检查继电器、线路是否造成。维修线路，更换继电器、温控开关h或者风扇电机；E、给冷却系统排放空气；F、维修水箱（通水箱或者更换）。

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Answer 3

冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。

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Answer 4

汽车在行驶中水温高，停车一会儿又好了，造成这个的主要原因有以下几点，第一检查冷却液是否充足，第二，检查在发动机启动时冷却风扇是否正常运转，第三，水箱是否积灰太多，导致散热不好，第四，节温器是否正常工作，第五，冷却液里面是否有太多杂质堵塞冷却液管路，第六，检查下发动机是否正常工作，有没有爆燃这种情况出现。以上这些出现问题，都会导致发动机冷却液温度过高。

Answer 5

注意检查两方面，一是看防冻液是否出现亏失，如果发现亏失，一定要及时补充。因为缺少防冻液后，会造成防冻液循环不良，所以影响散热。二是注意观察发动机的工作稳定性，如果发动机有抖动的情况，有可能冲缸垫了，需要坚固缸盖或直接更换气缸垫。因为行驶时，尤其是高速时，气缸内的高压比可燃混合气进入冷却系统。所以形成水温高。所以注意检查以上两方面问题。