轻微晃动正常的话，晃动严重的话，可能是发动机脚垫断裂造成的。发动机与车架的连接采用有机脚垫，一般为橡胶，可以缓冲发动机的振动。d档也叫前进档。当换档控制手柄置于此位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。驻车档，起步档。不停车的时候，档位在这里，车轮机械锁死，可以防止打滑。倒档。倒车时使用。中性。临时停车时使用该档位。注意，这个档位意味着空档。为了防止车辆在斜坡上打滑，你必须踩刹车。前进档，也叫主动档。就是前进的时候，用这个档位。
下坡或下长途坡时，在这里挂档可以将汽车的自动挡限制在最低档，这样汽车下坡时可以利用发动机动力刹车，司机也不用长时间踩刹车，导致刹车片过热，出现危险。指示移动模式。当档位放入这个档位时，档位可以自由切换，但换挡时机有所延迟，使发动机能保持一段时间的高速，增加汽车动力。在这个档位，油耗会增加。发动机积碳严重导致汽车抖动最常见的原因是节气门脏污或喷油器积碳过多。当发动机积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，使发动机难以启动。这种情况下，只有被积碳吸收的汽油饱和了，才容易上车。上车后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气变得越来越稀越浓，导致冷启动后怠速抖动。
点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。点火系统工作不良，火花塞不良，也会导致此类故障；油压不稳定。如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换，且车身仍在怠速时晃动，建议您在4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器出现故障，工作不良，车身会抖动。
制动系统的原理是产生巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不能凭空产生，也不能凭空消失。它只能从一种形式转换到另一种形式，或者从一个对象转换到另一个对象。在转化或转移过程中，能量总量不变；化学能在加速过程中转化为热能和动能。制动时，制动系统将汽车的动能转化为热能，并将其散发到空气中。一辆车从静止加速到100km/h可能需要10秒，但从100km/h制动到静止可能只需要XX秒，说明制动系统负载巨大；从另一个角度来说，如果想体验超级跑车的加速快感，也可以使用普通家用车，但需要坐在倒档，在突然刹车时体验。