超跑或跑车的轮胎是ZR18的,但轮胎店经常没货,只能用R18的将就一下。不知道会不会有危险?我开起来觉得还是有一些区别,ZR18提供的路面信息要更丰富一些。哪位达人知道ZR和R究竟有什么本质区别?
不可以互换。
只有一个差别,轮胎速度等级不同。R代表的是该轮胎允许让汽车在170公里每小时的工作情况下使用,这种规格的轮胎现在已经比较少了。ZR代表包含了超过240公里每小时以上运行能力的所有高速轮胎。
汽车轮胎原本搭配的规格,基本大于或者等于该汽车的最高电子限速。
扩展资料:
轮胎型号标记大多形如:215/70R15,这些数字的含义分别是:215表示轮胎断面宽度,单位是mm,一般轮胎的宽度在145—285mm之间,间隔为10mm;
70是扁平比,即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例,70代表70%,一般轮胎的扁平比在30%—80%之间,正常情况下,普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎;
R是英文Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,15是轮辋的外径,单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00—12,这表明它不是子午线轮胎,而是斜交轮胎,这种轮胎在轿车上已很少见,由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差,因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。
再请教大侠详加指点,为什么对中国路况区别微乎其微?
追答中国路况是混凝土铺装路面居多,属于硬路范畴。适合用胶质偏硬的轮胎,美系和日系品牌是首选。如用欧系品牌会出现不耐磨现象。另外重点是中国路况拥挤,有很多超载的劣质大货车在路上是活动的障碍物,而且司机的素质极低。在路上你很难跑出高速。综合来说,带Z的运动款和普通款的使用体验是微乎其微。
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