为什么手自一体车在S挡用减档时转数会突然提高

Question

如题所述

Answer 1

这个是必然的。
在手动模式或者S运动档模式下，如果车速在一定的速度，比如时速100KM，转速2500转，正常档位比如是6档，这个时候强行减档到5档，在5档区域里时速100KM的转速肯定是超过3000转，这个反过来理解3000转时候5档时速100KM早就应该在6档的范围里了，该升档了，升档后转速会降低。这个道理就像骑变速自行车，前后齿轮比的变化造成省力或者出路，但是要看初速度的。
S档的设计原理就是在起步时，延缓加档时间，榨干每个档位的动力，基本都会到临近红区才加档。因为低挡的时候扭矩大，这个道理就是爬坡的时候为什么要用低速挡的原因，自行车原理就是前面小齿轮，后面大齿轮；
在超车时，当从D档换到S档状况下，变速箱的逻辑会直接降低一档甚至两档，来增大扭矩，快速超越，并且延迟加档时间。
即便是没在S档，在手动模式下，如果您的车速够快，减档的话，转速肯定是会变高，加档的话转速会降低。

Answer 2

S挡：运动模式，更高转速升挡 。好像也是自动档一种啊，不过没有最高档D6(S5我没出现过，S4一般就有60码了我就换D挡了)，一般用于堵车，主要是扭力大了点，走走停停用，走的时候就不会肉
S档使用：
起步时用S档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6前进档的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
但是一旦到了3档以后，S档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！
要提醒一点，高速不要用S档，因为永远到不了6档，一旦S档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。
夏天开空调行驶，请你用S档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。本回答被网友采纳

Answer 3

其实不管你是D档还是S档，减档转速都会提高的。作为发动机和汽车车轮间动力传递的变速箱，实际上就是一组齿轮箱，不知你是否有这样的体验，在同样的车速下，发动机转速高感觉动力更好。所以同样的道理，减档的目的就是为了改变齿轮搭配，选择发动机输出较高转速的情况，这样，在油门踩下程度相同的情况下动力输出更好，提速就更好。回到你这个问题上来，简单说，同样的车速下，由于齿轮搭配的问题，档位越低，发动机转速就越高，当然不要太低，档位太低发动机转速过高，对发动机伤害很大，记得不要让发动机转速总在红线位置徘徊。本回答被提问者采纳