因为动滑轮越多，绕线也越多，吊住动滑轮的绳子段数也就越多，那每段绳子承担的重力也就越小了，比如说有5段绳子吊住动滑轮，那5段平分重物的重力G，
每段承受的重力是是5分之G，你看，段数越多，每段承受的重力也就越小，所以越省力
滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。
绕绳的原则是：当定滑轮和动滑轮数量相等时，绳子的自由端可以从动滑轮出来，也可以从定滑轮出来，而且从定滑轮出来时，绳子的固定端挂在定滑轮上；从动滑轮出来时，绳子的固定端挂在动滑轮上。
定滑轮和动滑轮数量差不会超过1。他们数量不相等时，绳子的自由端从多的那一边出来，绳子的固定端挂在少的那一边。动滑轮一定时，当绳子的固定端挂在动滑轮上时，滑轮组要比绳子的固定端挂在定滑轮时省力（因为有更多段绳子承担物重）。
设n为承受物重的绳子段数（如上面左边的滑轮组n=5，右边n=4），则n段绳子能配n或n-1个滑轮，配n个轮子时，动滑轮和定滑轮数量相等，且绳子固定端在定滑轮上；配n-1个滑轮时，n为奇数，且绳子固定端在动滑轮。
使用滑轮组时，重物有几条绳索承受，提起物体所用的力就是物重的几分之一。
扩展资料
分类、数目
定滑轮、动滑轮、滑轮组（或分为单滑轮、双滑轮、三滑轮、四滑轮以至多轮等多种）。
材质
木滑轮、钢滑轮和工程塑料滑轮，可根据实际使用要求有各种材质。
作用
牵拉负载、改变施力方向、传输功率等。
连接方法
吊钩式、链环式、轮材式、吊环式和吊链式，斜拉式等。
尺寸和材料
承受载荷不大的小尺寸滑轮(D<350mm)一般制成实体的滑轮，采用15、Q235或铸铁(如HT200)。
受大载荷的滑轮一般采用球铁或铸钢(如ZG270-500)，铸成带筋和孔或带轮辐的结构
大型滑轮(D>800mm)一般用型钢和钢板焊接结构。
参考资料来源：百度百科—滑轮
滑轮越多越省力是错误的，过于绝对。
如果这两项均忽略，那越多越省力，如果考虑这两项，那到一定数量后，滑轮就不会越多越省力。
因为滑轮组越多，其自身重量越大，要克服的摩擦阻力也越大，所以滑轮组多到一定数量后就不省力了。
“动滑轮越多越省力”
这只是对理想动滑轮而言的。实际上动滑轮自身都是有重量的，会降低滑轮组的效率；再加上增加滑轮就增加了总摩擦系数，进一步降低了滑轮组的效率。
扩展资料：
在力学里，典型的滑轮，是可以绕着中心轴旋转的圆轮。
在圆轮的圆周面具有凹槽，将绳索缠绕于凹槽，用力牵拉绳索两端的任一端，则绳索与圆轮之间的摩擦力会促使圆轮绕着中心轴旋转。
滑轮实际上是变形的、能转动的杠杆。
滑轮主要的功能是牵拉负载、改变施力方向、传输功率等等。多个滑轮共同组成的机械称为“滑轮组”，或“复式滑轮”。
滑轮组的机械利益较大，可以牵拉较重的负载。滑轮也可以成为链传动或带传动的组件，将功率从一个旋转轴传输到另一个旋转轴。
按滑轮中心轴的位置是否移动，可将滑轮分为“定滑轮”、“动滑轮”；定滑轮的中心轴固定不动，动滑轮的中心轴可以移动，各有各的优势和劣势。
而将定滑轮和动滑轮组装在一起可构成滑轮组，滑轮组不但省力而且还可以改变力的方向。
滑轮在初中物理教材中以知识点的形式出现，要求对力的方向、绳端移动距离、做功情况等问题作出解答。
参考资料来源：百度百科--滑轮
本回答被网友采纳应该是动滑轮增多会更省力，因为动滑轮相当于省力杠杆，支点是绳子与滑轮接触的一点，动力臂是绳子另一侧到支点的距离，阻力臂是滑轮重心到支点的距离，动力臂是阻力臂的2倍。本回答被网友采纳