电动车48V充电器标准输出电压为55-55.9V之间

如题所述

1,48V充电器,最高电压不大于59.6V,大于此电压,充电可能不转灯,低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足,长时间容易对电池亏电,电流,如48V20A充电器,最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早,最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

2,48V新电池要求充电器参数,最高电压58.5---59.7,不低于58V,低于58V造成充电不足,高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A,实际电压约55.5V,低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电
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第1个回答  推荐于2017-09-16

你好:

——★1、根据电池工业标准可知,充电电池电瓶的“终止充电电压”为额定电压的1.2倍,就是说充电电池、电瓶充电到额定电压的1.2倍就充满了


——★2、48V充电器标准输出电压,应该是终止充电电压:48V×1.2=57.6V“55-55.9V”显然是低了。


——★3、充电电池、电瓶最忌讳三点:①、过度充电;②、过度放电;③、充电不足。......充电不足容易使电瓶极板硫化而损坏。所以充电器的好坏,直接影响电瓶使用寿命的。

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第2个回答  2012-09-30
48V充电器输出电压:低压55.2V(115%)左右,高压59.2V(123%)左右,
(是电池可接受的最高电压)
国家规定是额定电压的115%-125%,
第3个回答  2018-09-03
也有可能充电器是好的,只是判定为开路所以输出电压低了,我对比过两种充电器,一个开路40V(开始我也以为坏了),一个开路58V,验证很简单,40V的充满后再插上58V的,发现也是充满状态,所以两种都能充满48V电动车。还有就是你拿同类型充电器也开路测一下对比也行。
第4个回答  2012-09-30
是正常的,符合铅酸电池充电标准
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