电动车的后刹怎么调?

Question

如题所述

Answer 1

1、首先踩住或按住电动车的后刹车，压着不放。

2、然后松开后车卡钳上的螺丝。

3、此时会有刹车油渗出，过2秒后拧紧螺丝。

4、以上整个过程都要压着后刹不松开。

5、等到重新紧上螺丝才可松开。

6、反复踩后刹十几下，查看硬度情况，还不够的话就重复这个过程即可。

Answer 2

一种是刹车线末端没有螺丝的，刹车线穿过特制的紧固孔，先把锁母松开，再把刹车线往紧拉，直到手感有一定的阻力即可，然后紧固螺母，转动后轮没有太大的阻力为好，如果有阻力你可以调整一下刹车盘外的调整螺钉直到没有阻力为止，另一种就是刹车线末端有螺丝的，这种比较好调整，只要顺时针方向拧螺母，转动后轮直至稍有阻力为止。本回答被网友采纳

Answer 3

刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。
那我们现在先来了解一下如何做到安全刹车？
可能对于新手驾驶员来说，认为刹车嘛，不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然，让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法：“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻，以点刹为主（无ABS)，走我后面的车可以明显的感觉出来，我的刹车灯一闪一闪的，频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手，如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题，点刹的好处是轮胎不会抱死，简单说就是手动ABS”。
刹车怎么调？
很多车友用车在对于刹车该如何调节这一问题上，是回答不清楚的。刹车的好坏，直接关系行车安全，能自己动手的最好自己动手来调节，就算请修理工来调节也要做到全程监督。
由于车辆各个车桥的载重量存在差异，其功能也不同。刹车的调节也有一定的差别，“油车司机”和“东北老兵”说：刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。
如果装有自动调整臂的刹车系统，虽不用去调节刹车，但是在日常的用车中，应该经常检查其是否可靠有效。
过度的刹车容易致使刹车抱死，刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种，一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦。相
对于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大)，刹车能力减弱，制动效率降低;同时，由于刹车抱死，轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成轮胎局部的过度磨损。
刹车抱死前轮，车辆会失转向能力，车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮，会导致车辆发生侧滑，如车辆甩尾，就是因为后轮的抱死导致的。
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成都市辉翰商贸有限责任公司
2022-05-26广告
1、有的货车刹车时自调的不需要用手调的。2、不带自调的，调整位置在轮胎后面也就是刹车轮鼓上面一个橡皮塞堵住的位置。将轮胎顶起来，五十铃车子一个轮胎是有两个分泵的，洞口旁边有箭头的，朝箭头的方向拨是紧。每个轮毂里面有两个刹车分泵

Answer 4

如果感觉刹车不太灵了要调紧，是抱刹车或是内涨刹车的话，就要先用扳手把固定刹车线的螺丝松掉，用老虎钳子夹住刹车线往后拉紧一点就可以，感觉差不多了就转动轮子看看有没有阻力，没有的话再进一步把刹车线固定螺丝紧到头，然后亲自试骑就可以了。如果刹车都是类似摩托车的前后都是鼓刹就更简单了，只用把穿在刹车线顶部的螺丝用工具顺时针拧紧就可以把刹车调紧了，反之逆时针拧松就是放松刹车。如果不管是什么类型刹车，只是刹不住车，并不是刹车松了不灵的话这时候调紧刹车就没用了甚至有阻力，这时候最好找维修人员调，这时候要调刹车盒或刹车鼓上面的微调螺丝，这个就是调节刹车效果的，但是只能微调，边转动轮子边调。如果还是不行的话就只有换整个抱刹盒或内涨刹的刹盒大概40元，鼓刹的话就需要换刹车片大概20元。

Answer 5

刹车线上有螺丝啊 可以调的