市政道路弯沉的检测频率

Question

如题所述

Answer 1

根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)：市政道路弯沉的检测频率每双车道每一千米80－100个点。

弯沉值从整体上反映了路面各层次的整体刚度，路基的刚度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。

弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性（是否结板），压实度等有关，还与气候条件有关，雨季会偏大。

扩展资料：

弯沉测试车不称重或装载偏位、吨位不足，从而导致轴载与标准轴载偏差过大，而引起弯沉值偏小。

2013年半刚性基层的沥青路面弯沉测试多数采用3.6m的贝克曼梁弯沉仪，但很少考虑由荷载车造成的支架下降变形的影响。

半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，应采用5.4m的贝克曼梁弯沉仪；对柔性基层或混合结构沥青路面，可采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定。（JTG E60-2008）。

参考资料来源：百度百科-弯沉

Answer 2

市政道路弯沉的检测频率:

Answer 3

每车道，每20米测1点。
参见

CJJ1-2008 《城镇道路工程施工与质量验收规范》

Answer 4

每车道，每20米。是测2点哦。因为是双轮嘛！