机场均独立，属于地方财政单位，而民航公司与机场则是业务合作的关系，民航在机场起降，均要向机场支付费用，例如使用跑道，停机位，乘客上下机的运输服务，餐食服务等等，这样便于航空公司之间竞争，以及增加机场的收入，而不停滞于以往的由航空公司拨款的情况。
机场与航空公司就像一对孪生兄弟，你中有我，我中有你，谁也离不开谁。机场离开航空公司，就不成为机场了。同样，航空公司也不能离开机场来独立运营。机场和航空公司是同呼吸共命运。唯有相互依存，才能共同发展。
航空公司：
航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。国际民航组织(英文:International Civil Aviation Organization，简称ICAO)是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。国际民用航空组织为全球各航空公司指定的三个字母的ICAO航空公司代码。国际民航组织还是国际范围内制定各种航空标准以及程序的机构，以保证各地民航航空公司运作的一致性。大部分的国际航空公司都是国际航空运输协会(简称IATA)的成员，以便和其它航空公司共享连程中转的票价、机票发行等等标准。国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的IATA航空公司代码，但是有许多地区性的航空公司或者低成本航空公司并非国际航空运输协会的成员。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。
机场：
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
机场的定位是交通设施，就像道路、桥梁一样，是为公众服务的（国外部分机场有所不同），而航空公司是交通运营企业，针对特定对象服务。
一般来说，航空公司依赖机场经营，所以一家机场可能有若干航空公司设为基地驻场，但所谓店大压客，客大压店，春秋航空这样的可以独揽一个航站楼，像南航这样的巨无霸航空公司，旗下也有若干机场。
而怎么上飞机是客流管理系统在工作了，航空公司将航班飞往、经停的时间和载客货量汇总给航管部门，统一编制航班运行表，然后通过售票系统与乘客达成约定，经过值机台办理登机，然后持不同的客票前往对应的登机口，登上塔台按航班计划指挥停靠的航班飞机，前往目的地。
于是，一名旅客需要乘飞机前往另一个城市，他首先查阅航班时刻表，确认有合适的航班飞行，马上与售票处联系或上网预定机票，确认有票，提供个人身份的有效证件并支付机票费用后，取得客票；
根据当前的地面交通情况，携带机票、身份证件和行李提前出发前往机场，由于航空安全管理的要求，最好是在航班预定起飞前90分钟到达机场；
到达机场后，首先办理登机手续，领取登机牌，这时确认登机口，和舱内座位，注意随身行李及托运行李的重量和尺寸标准，以及安检要求，及时调整行李。
办理登机牌后，通过安检进入候机区，注意自己机票上的登机口，因为一个登机口要承担多架飞机的登机任务，只有在规定的时间和登机口才能登上自己需要乘坐的航班。
飞机起飞前10分钟，经过机务、舱务整理补充备品的值乘飞机到达登机口，机场通过广播和公告牌通知旅客开始登机，旅客在空乘的指导下放好行李，进入座位。
美好的旅程即将开始。
飞机也一样。机票上显示着你该坐哪个飞机。但是肯定比坐汽车要麻烦些。首先看你定的哪个航空公司的机票。然后到这个航空公司航班的柜台换登机牌和办理托运行李，然后拿着登机牌过安检。过完安检就是候机楼。然后等着登机。