看山地车变速器的速度主要是看山地车前后的齿轮片数，或者也可以直接看山地车扶把左右两个可以拨动的数量。
在计算清楚前后齿轮数量后，将2个数字相乘就是山地车变速器的速度。例如：前面为3片齿轮，后面为7片齿轮，那么就是21速的。
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，山地车变速从低到高分别是18速，21速，24速，27速，30速的。
扩展资料：
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车
变速自行车段数：
变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合多种路况。
一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别，它只有14，16，18，20，22段变速
变速自行车齿比：
“齿比 = 前大盘齿数 / 后飞轮齿数”，基本上自行车齿轮加链
条的传动系统的作用是“将车手踩踏的能量 （马力）转换成轮胎的扭力”。
“速度”由最大齿比（前大盘最大齿片对应后飞轮最小齿片）决定，在同样踩踏回转数时，齿比越大，速度越快。
例如一般27速登山车最大齿比为“前44T，后11T，齿比 = 4”，车手踩一圈轮子会转4圈，速度最快但轮圈扭力最小，相对的车手踩踏的力道要最大，才能维持使车子前进所需的扭力。
“爬坡”时用最小齿比（前大盘最小齿片对应后飞轮最大齿片），爬坡的时候，车手不但要维持车子前进，同时还要上升高度，这个时候需要增加扭力，在维持同样踩踏回转数的前提下，降低齿比有提高轮胎扭力。
例如一般27速登山车最小齿比为“前22T，后34T，齿比 = 0.65”，车手踩一圈轮子才转0.65圈，所以车手的体力都转成扭力来举升车子供爬坡了。
要注意路面湿滑时，高扭力会导致轮胎打滑，就是扭力大于地面的摩擦力时，无法前进，另外高扭力爬坡时还可能会翘孤轮。
参考资料来源：
山地车的变速主要是看山地车前后的齿轮片数，或者也可以直接看山地车扶把左右两个可以拨动的数量。在计算清楚前后齿轮数量后，将2个数字相乘就可以知道是几速的自行车了。例如：前面为3片齿轮，后面为7片齿轮，那么就是21速的了。
