第一问题
美利达TFS车架大约有多重?
具体重量不清楚,没单独去计算过。
第二个问题 在强度上与
捷安特的TEAM车架有什么区别?
强度肯定TFS高,但是比TEAM略重 。这是厂家的运作模式有关,美利达偏向
山地车的研发,捷安特偏向
公路车。
第三个问题 大家觉得买那个更值(性价比) ?
TFS仅次于HFS 11款除挑战者350以上 ,其他都是TFS车架。
今年美利达动作很大 公爵650 550 360都是TFS车架
而勇士560 660 侧升级成了11款公爵车架
性价比是没的说的。
我第一辆车是捷安特的ATX660 ,个人觉得捷安特的车架较轻,但是稳定性不够!特别是下坡转弯的时候,不太好驾驭,速度快的时候 “飘”!个人觉得山地车还是要有一定的重量,毕竟是越野不是竞速!