复兴号车次：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。
2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。
2017年8月21日起，京津冀地区开行22.5对“复兴号”动车组列车，2017年9月21日，铁路实行新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家 。
2017年12月28日起，往返于广州南站和兰州西站的G96/G97次列车、G834/G831次列车，南京南站和南宁东站的G1503次列车、G1504次列车，北京南站和沈阳站的G219次列车、G220次列车，北京西站和成都东站的G89次列车、G90次列车由CR400BF担当。2018年2月16日起，往返于重庆北站和深圳北站的G1314/G1311次列车、G1312/G1313次列车由CR400AF担当。“复兴号”的运营范围进一步扩大到我国中西部地区。
2018年4月10日起，铁路实行新的列车运行图。运行图调整后，“复兴号”动车组开行数量增加，货运能力进一步提升。北京始发新增复兴号列车39对，其中，京沪高铁新增8对，京津城际新增31对，调整2对，北京复兴号列车共计达到81.5对。至此，京津城际也成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路。新图实施后，北京南站京津城际方向复兴号列车达到64.5对，约占京津城际图定列车90.5对的71%，更多的旅客能够享受“复兴号”高速列车的优质服务。
复兴号车次有G1-G40、G86 、G99、G100、G102、G108-G110、G112、G114、G116 、G118等。
对于复兴号列车来说，“制动系统”至关重要。凭借具有完全自主知识产权的“制动系统”，时速350公里的复兴号可以实现安全停车，并且平稳到刹车时“倒放在桌上的矿泉水瓶也纹丝不动”。
白或灰的底色配以红、黄线条的高铁为大家熟知，但在中国铁路科技创新成就展上，还有多彩的复兴号高铁新家族成员。
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。
全国铁路将实施新的运行图，更多复兴号列车将奔跑在华夏大地上，复兴号所代表的中国高铁，无疑是百年中国铁路史上，最亮丽的一笔。
目前，中国日均上线运行，动车组超过3300组，其中复兴号超过400组。为了提高安全性，在复兴号的研制过程中，技术人员在列车上建立了全方位安全监测系统。全车有2500余项监测点，比以前动车组多出500余个。
随着复兴号的快速发展，在全球下一代高铁标准的制定上，中国也将扮演更加重要的角色。过去8年内，中国共主持、参与制定国际标准化组织、国际铁路联盟重要国际标准几十项，并多次在中国召开学术会议。未来，世界铁路将会更加倾听来自中国的声音。