丰台西火车站建筑工程介绍？

Question

如题所述

Answer 1

丰台西火车站为双向纵列式三级八场路网性特等编组站，坐落于北京市的西南郊、著名的卢沟桥畔，建设于1956年，是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。全站有12台DF型调车机，现有车间7个、职工1879人。车站站坪建筑面积8.5平方公里，南北长9.5公里，东西最宽处3.5公里，连接京广、丰沙、京原、京沪、京九、京通、京哈、京承等八条铁路干线，担负华北、华东、中原、东北、西北等五个方向的货车中转和货物集散任务，是华北地区铁路车辆的主要集散地和晋煤外运的主要通道。
发展简史
丰台西火车站1954年9月1日破土动工，1956年3月25日正式投入使用，初期只有14股道，一个车场。1959年改建成单向混合式三级四场机械化驼峰编组站。1975年11月完成“四六四”改造，即在到达场八股道的基础上再增加四股道；在编组场二十四股道的基础上再增加六股道；在出发场八股道的基础上再增加四股道。1984年至1991年对下行系统进行改造，1991年下行系统完工，扩建成双向纵列式三级八场半自动化驼峰编组站。2009年4月24日，完成上行驼峰自动化改造，丰西建成双向纵列式三级八场自动化驼峰编组站。
车站设备
丰台西火车站是高新技术的试验场和铁路科研教育基地，在铁道部、北京局的大力支持下，车站不断引进先进技术、更新设备设施，科技含量在国内同行业中一直处于领先地位。编组站信息处理系统、调度监督系统、机车遥控系统、驼峰溜放速度控制系统、驼峰作业进路控制系统、 工业电视监控系统、尾部防溜逸停车系统、 货物装载检测系统、货物超偏载检测系统、机车识别信息管理系统、统计信息管理系统、列车车号自动识别系统等达到国内或国际先进水平。（推荐阅读丰台西火车站高清大图）

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