不是电启动的话好不好打火和电瓶没多大关系，电瓶的作用就是供启动电机和喇叭。下面交流一些常见问题 电瓶，电启动时听声音感觉发动机和电机转速，转速比平时明显低时，电瓶应充电。启动是需要一定速度的。 火花塞，将火花塞取下，火花塞上插上高压帽，火花塞外围金属和摩托车金属部分搭接（注意安全注意自己的绝缘），搭接好后启动观察火花塞头部是否打火（应该打火）。如不打火换一个火花塞搭接再试，还是不打火就是线路问题，观察感觉钥匙是否完全拧到开的位置，如还不打火、、、点火器、高压包、线路、、、一言难尽了。如搭接好后打火，还要看打火位置正确位置在L型头的顶部内侧与中间柱或锥之间且位置稳定火壮，常见不正常打火有：打火位置在螺纹内侧的环形空隙内，L型头部侧边与中间柱之间，打火不稳定即以上几个位置不确定乱打，或者火微弱。不正常需换新火花塞，如没有新火花塞，旧火花塞可已清理后勉强接着用，清理时注意重点清理头部积碳和螺纹内侧缝隙中的一切杂物。 化油器，启动不了可能是不供油，或者是化油器内油面过低供油不足，可以试试关闭阻风门（有些地方叫开开风门，反正意思是让阻风门不在常态）打火时油门不要加太大。还不行就检查化油器油针，方法：把油路总阀门关死，将化油器靠下位置放油螺丝拧开（不必拧下来出油快了就好），等油放干不流了，先别拧螺丝打开油路总阀门观察放油孔是否继续出油，如不继续出油就是化油器内油针堵了或者说黏住了，着急的话可一敲击化油器力度要适当大些将化油器内油针震开至出油口继续出油，如继续出油马上关闭阀门（节约油啊）把螺丝重新拧紧，打开总油阀，等待两分钟在启动试试看是否能启动。还是不好打火可能就涉及调化油器混合比和油面了（一般不用调）。 以上是常见的一些可以自行解决的小问题。还有关于气缸器密性的问题如活塞环气门之类的就不再详说。有问题再互相交流。
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