本田思铂睿最让人满意的就是它的内饰、空间、油耗，缺点就是噪音大，但是总的来说性价比还是很高的，车主平价也不错。
在内饰方面，本田思铂睿增添了许多符合时下年轻人喜好的时尚元素，比如座椅的颜色由原来的全黑色变成了黑色和棕色的拼接，去除了老旧感和沉闷感，增添了许多活泼的气息，中控台增添了仿碳纤维的饰板，看起来很高级。全皮包裹的方向盘采用三幅式造型，握在手里更加的舒服。
车身尺寸在同级车中还是很有优势的，并且由于车内的空间设计的非常好，所以不管是驾驶空间还是第二排的乘坐空间都很充裕，不会因为过于拥挤而造成乘坐上的不适感，而且座椅的上部还有人体肩部的支撑，乘坐体验真的非常优秀。
它的油耗也是很令人满意的，在市区通畅路段行驶时平均油耗大概在7.5L左右，在一些拥堵路段油耗自然也要高一些，大概在8L左右，相对于同级车来说，真的很省油。
它的缺点就是在启动和停止的时候噪声有些大，但是在行驶的过程中这种噪声就小很多了，对于驾驶者来说没有太大的影响，还是能够让人接受的。
本田思铂睿有什么优点就是配置好，价格低，缺点是知名度低，后排空间小。
后排空间实在太小（但是运动型轿车就该这样啊，人家凯迪拉克ATS后排也这样小的），轴距加长并不是很好，明显运动感会弱化，变成和思域一样的家用型轿车了，毕竟思铂睿是轿跑啊，就当她只有前排，后排坐坐小孩不就好了。
知名度低也是硬伤，现在大幅度优惠的情况下，二十万左右的价格最高配拿下，性价比蛮高的。思铂睿就是ACURA讴歌的TLX，内饰很赞，动力也不错，外观够运动，就是比较耗油吧。变速箱是五速的手自一体，有点老了，发动机也是老了，所以不要谈什么燃油经济性了，毕竟国内是09年上市的。
配置方面是比较丰富的，车子配有全车窗一键升降、后视镜加热、防眩目、因为是顶配车所以还有前后排座椅加热、通风，无钥匙进入、启动，还有并线辅助、车道偏移预警系统、盲点监测，大灯随动转向，LED头灯胎压自动检测和座椅记忆功能等等。
2013款思铂睿2.4L TYPE-S顶配，上牌时间2014年4月，公里数6.5万，新车裸车价21.5万，卖家报价是13.5万，最终的成交价格为11.8万。价格倒是还算合适，正常你在二手车市场里买这车的价格基本上不会再低了，能看出来这个卖家出手的意愿已经非常坚定了。
本田思铂睿的优点是该车减震效果很好，平稳性不错，缺点是车内空间偏小，车主评价也不错。
优点：外观漂亮，做工优秀，比兄弟厂家广本的同级车做工要好，接缝均匀，钣金整齐自然。提车之后，请几十年经验的修车师傅打开引擎盖检查，也在赞叹东本做工的精细，发动机舱布局合理、整齐，也便于后期的维修保养。
缺点：就是东本的外观工艺真的需要改善，天窗破洞和后备箱一打开就渗水这问题一直没有解决。还有就是装配工艺的缝隙不规则比较大。音响效果大家都懂，也就那样。总体来说利大于弊吧，不是也不回买这款车。
本田思铂睿评价不错。
其实本田的轿车里，因为雅阁的名气太大了，所以很多的车型都卖不上去了，而思铂睿可能就是这么一个情况了，思铂睿是本田旗下的旗舰车型，与凯美瑞及天籁等车型竞争。终端起售价仅为将在15.59万元再加上一些优惠，其实上路价格不是很高的。
优点：外观漂亮，做工优秀，比兄弟厂家广本的同级车做工要好，接缝均匀，钣金整齐自然。提车之后，请几十年经验的修车师傅打开引擎盖检查，也在赞叹东本做工的精细，发动机舱布局合理、整齐，也便于后期的维修保养。
缺点：钢轮毂，这是我万万没有想到的，真丑，但是2.0的钢轮毂也好不到哪去。随我不抽烟但没有天窗还是有点遗憾，发动机盖、后备箱没有隔音棉太不应该了。还有内饰只有一种浅内饰，真是无奈啊。
本田思铂睿的优点是该车减震效果很好，平稳性不错，缺点是车内空间偏小，车主评价也不错。
思铂睿有2.0L和2.4L两种排量，但说到运动，还是得说2.4L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万，多出的配置也不算多，但冲这一身“行头”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的，
思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高档的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看。同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大。
本田思铂睿故障率很低，和锐志有可比性，30万往下控制很好，看你怎么定位了，要操控性，可就没舒适性了！车很好，但是现在只有2.0和混动车型了，代表它实力的2.4已经停产。