为什么三轮电动车充电器的输出正极电线要接在48V《4*12V》电瓶的负极进行充电呢？

Question

今天遇到个问题：
一个朋友的三轮电动车翻了，电瓶直接掉出来了，电线也断了，让我修修（我是机修工），我一开始用的脉冲(12v-24V)充电机冲的电，电瓶和充电机正+正，负+负，后来发现充电机电压的指针超过30V最大刻度了，怕把指针充电机指针弄坏了，所以就索性把原三轮车的充电器拿过来冲。

就在这个时候问题出现了：
在我看过从三轮充电器输出线插头出来的N和L后，果断电瓶组(4*12V)正极接插头L，负极接电瓶组N，可是就在这时突然，璞···的一声，吓我一跳，充电器输出插头毫不留情的把我手中的电瓶组线头烧断了，哎```我去，````我就郁闷了，脑海里马上涌现出正负极接反了，电瓶组+-的标记很清楚，肯定L是零线，电瓶负极接L正极接插头N后，一切正常。

晚上吃饭了，师弟过来看了一眼，哎---常哥，电瓶充电不是正接正负接负吗，怎么你是正接负呢，我靠更郁闷了，结果饭也不吃，直奔度娘来了。

怎么这个电瓶组这就是正接正，负接负呢，以前一直冲的汽车电瓶，12v的，用充电机就是++，负接负，也没有遇到这个问题啊。真心希望高手细心解答，高分感谢！有不清楚的我再解释。

Answer 1

三轮电动车充电器的输出正极电线要接在48V《4*12V》电瓶的负极进行充电是不可能的。

给电瓶充电必须充电器输出正极接电瓶正极，负级接电瓶负极，不可能反过来给电瓶充电的，因为这样反充电，不但不可能给电瓶充电，并且因为充电器输出的充电电压比电瓶电压高，会很快造成电瓶报废的。

应该重新检查充电线路，一般电瓶充电器采用的充电插头都是L是充电正极，N为充电负极，不过有些厂家为了自己利益可能不按常规做法，不是不可能的。

Answer 2

一般三轮电动车N是正级火线红色，L是负极灵线黑色，充电器插头亲自拆开看的，并用万能表量的

Answer 3

这个是充电器的问题，你可以先用万用表测量一下它的电压极性，然后再接入电路中，电池需要反向电流来给它充电，所以会出现正接负充电，你还可以做一个小实验，用一个USB线串接一个电流表，再接一个3.7V的锂电池，看看电流是从那个电极流入电池的，我测的是从负极流向正极的。追问

不应该吧，记得学的时候说放电个充电都是从正极流向负极啊，只不过放电是在电池外边流，充电是从电池里面正流向负。

如果像你所说的反方向电流来充电，正接负，那不就是短路了吗.？

追答

实验是检验真理得唯一标准。充电电流是电源的正极流向电池的的正极，从负极流回到地段，电池放电是从电池的正极流向用电器最后流回负极。你不妨做一个小实验看看

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Answer 4

你讲的这种情况可能是充电器正负极搞错了,或者是电瓶已经被充反极了。蓄电池充电时,严格禁止将正负极接反,必须正接正负接负。建议查清楚再使用。

Answer 5

电瓶车以前充电正常的话，就是你把电瓶车的插头线接反了。充电器充电应该是正接正，负接负的。没有别的解释了。