摩托车本来是半波的交流大灯的,被我改了直流供电,用了几天那天晚上跑长途,大概一个小时吧,一直开着大灯,之后就电启动没有用了,电瓶亏电了,在网上找资料,原来还有跟我一样的哈,,在网上看到网友半波改全波,于是也自己动手改了,把黄线剪了把尾端的地线漆包线与外壳断开然后接到剪短的黄线上再换上全波五线整流器,测量黄线白线之间的电压ac50v吧(具体不记得了),接上全波整流器怠速时把电瓶接上测量电压为13.6v,加大油门14.2v,貌似是正常的??可是断开测量怠速12.5v加大油门就飚到50多v了,开大灯加速的,把灯泡直接烧了,两个12v 35W的灯泡全烧了。不是稳压器可以稳压的吗,但这稳压器好像不起作用啊,这跟桥式整流没有区别了,都不稳压了??现在用是能,只是怕那么高电压充多了怕电瓶会炸掉啊。还有救是那根黑线不是接电门锁的正极吗,貌似接不接电压都是那么高的,没有区别啊,不知道是整流器坏了还是什么原因,求高手解决啊,解决问题加分!!!
整流器是这个,新买的,线没有接错。
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按楼上那个说的稳压器是没有稳压功能的。按你这个说发是有的咯,我接过,也没有用,把整流器出来的黑线接到电瓶,红线不接,点火发动,直接测量红线与地的电压还是有那么高啊,我的都是新买的啊,不存在出问题啊
追答红线黑线同接在一起,
追问接到一起再去测量吗?不用接电瓶吗?也还是那么高的,接电瓶就可以降下来
追答红线黑线同接在一起, 红线加黑线才有降压作用,。 不用接电瓶就可以量电压 !电压是不超过15V的。 你不会接就去买一个4线的 。无论什么全波充电硅全部都带稳压的!除了半波整流的[就是发动了车子才可以亮大灯哪种]。
追问你是说整流器的黑线与整流器的红线接到一起吗?没有用啊,接到一起还是一样,黑线不是要接到电门锁正极(黑线)的吗?应该没有错吧。
追答你的整流器进电端是黄.蓝线, 对应电路是黄.白线. 在发动发动机之前,在没有接上整流器之前,你先量一下线圈是对地没有阻抗的,! 都没错才开始测试, 整流器的出电端先不接电池 也不接主电缆, 用线跳接红.黑线, 万用表测量绿为地[负] 红黑为[正] 电压不上15V.
追问对地是没有阻抗的,改装的时候就测量过了,发电机出来的插头直接拔掉,把黄白线直接接到整流器的黄,蓝线(我那个整流器是粉色的),红线和黑线接到一起,然后发动车测量红黑与绿色之间的电压对吗?我是这样做的,应该没有错啊。怎么还是很高呢,怠速时电压十多伏吧,加大油门就升到50V了
追答如果都按我说的去做,你的整流器是坏的或不标准的! 不相信,可以找一台直流的车对换一下整流器就知道了。 我真的很无言!我修车10多年了最擅长的就是电路。
追问整流器是zj125的,你的意思整流器是应该可以稳压的咯,那应该要买什么型号的整流器?你说的方法是这样吗?我画了个图
电路对了,重新买一个整流器吧! 人格担保,你给人坑爹了。 我买的都是本地小工厂生产的,牌子也太多了。
追问你是哪的?买的是什么型号的?可以的话卖个给我,可以淘宝交易。你说的粉红我找不到,可以详细说一下吗?电阻装在什么位置?我的车是踏板嘉陵的
电路图对了! 1..浅红色线又名粉红色线,是连接电阻的那一根线,是大灯开关 关闭的时候回路接电阻到地[负]线。
2.. 如果改了直流还存在的话,就是电瓶放电 短路电瓶线,一定要清除。 但有的国产车是没有这根线的 你可以关了大灯开关用万用表量一下, 如果有电阻放电 是10欧左右! 量电瓶出线的地方。 !!!!真是没有天理,居然楼上的是推荐答案,我说的话还要跟他比,可能真的要拿到网上公开评评理 如果你相信我的话 解决了问题的时候请 把我的答案选为满意答案!!!!!