1.自然地理
巴西联邦共和国地处南美洲中部和东部。北部与法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉交界。西部与哥伦比亚、秘鲁、玻利维亚接壤，西南与巴拉圭、阿根廷、乌拉圭为邻。面积（含岛屿）为854.74万km2，占南美洲大陆总面积的47.39%，是南美洲最大的国家，也是世界第5大国。巴西全国人口总数1997年是1.62亿，居世界第6位。78%是城市人口，官方语言为葡萄牙语。巴西的货币雷亚尔，1999年2月1美元兑换2.05雷亚尔。
巴西是一个联邦制的共和国，包括26个州和一个联邦区，分属5个自然经济区，即北部7个州，东北部9个州，东南部4个州，南部3个州，中西部3个州和一个联邦区，除首都巴西利亚外，主要城市还有圣保罗，里约热内卢，萨尔瓦多，贝洛奥里藏特、库里蒂巴、累西腓、阿莱格里港。
巴西的地貌可分低洼的亚马孙平原以及从亚马孙河谷南部拔地而起的中部高原两大部分。后者的高度在海拔300～500m之间，中间还点缀着一些低矮的山脉。高原的东部是骤然升起的悬崖峭壁，并有几个海拔3000m左右的山峰。峭壁下面便是狭长的大西洋沿岸平原。靠近北方委内瑞拉边境的内布里那山峰，高达3014m，是巴西的第一高峰。
巴西境内有八大河流系统，是世界上河网发育最好的国家之一。北部的亚马孙河流域和图康廷斯－阿拉瓜亚河流域占巴西灌溉面积的56%。亚马孙河是世界上水量最丰富的河流，全长6577km，仅次于尼罗河。亚马孙河在巴西境内流长3615km，海轮可航行，直达秘鲁的伊基托斯市。
巴拉那－巴拉圭河流域从巴西的米纳斯吉纳斯州的西南部往南，到阿根廷的布宜诺斯艾利斯附近的拉普拉塔河，再往东入大西洋。
巴西境内最长的河流为圣法兰西斯科河，它先由南往北流1609km，然后往东流入大西洋。
巴西共分五个气候带，赤道带、热带、半干旱带、高原热带和亚热带。但全国土地的90%处在热带，人口占60%的居民居住在因海拔高度、海风或南极气流的原因而不那么酷热的地方。像圣保罗、巴西利亚和贝洛奥里藏特等高原城市，年平均气温为19℃，十分宜人，沿海的里约热内卢、累西腓和萨尔瓦多比较热，但有常年不断的季风使之变得凉爽。
亚马孙地区年平均气温为22～26℃，季节温差很小。最热的东北部，从5月至11月的旱季里，气温常在38℃以上。季节温差较大。在大西洋沿岸，从累西腓到里约热内卢，气温一般在23～27℃之间。在内陆高地，气温低些，一般在18～21℃之间。在里约热内卢以南，季节更为分明，气温变化也大，其平均气温在17～29℃之间。
巴西降雨量各地分布很不均匀。降雨量最多的是贝伦市附近的亚马孙河入海口处和亚马孙河的上游广大地区，年降雨量达2000mm以上。另一个降雨量集中的地方是圣保罗州的大峭壁边沿。巴西大部分地区的降雨量属中等水平，在1000至1500mm之间，大多集中在夏季，即12月至4月之间。冬季这些地区相对干燥些。最干旱的是占全国总面积10%的东北部，被称为“旱灾多发区”。该地区雨量极少，蒸发量却很大，很难种植庄稼。
巴西自然资源丰富，铁矿储量居世界首位，锰、铀和钡土储量均居世界第三位，森林面积居世界第二位，水利资源也极为丰富。巴西的生物资源也非常可观，全世界生物近500万～1000万种，而巴西亚马孙地区就有100万种，亚马孙热带雨林是当今最大的也是唯一的生态宝库。
2.交通状况
巴西的交通近年来有了很大的改观，公路干线总长度已超过150万km，所有的州府之间都有铺面道路连接，在首都巴西利亚、圣保罗、里约热内卢和其他大城市之间都有现代化高速公路。
巴西铁路总长约为3万km，其中电气化铁路2300km，仅占7.7%。每平方公里有铁路34.84km。目前全国约有20多条主要铁路干线，主要集中在东南部地区。米纳斯吉拉斯、圣埃斯皮里图、里约热内卢和圣保罗等州拥有全国铁路总长的46.1%。大部分铁路是从沿海港口和工业城市向内地农、矿业中心作扇形伸展。巴西铁路轨路不统一，有窄轨（0.76m）、普通轨（1.00m）、标准轨（1.44m）和宽轨（1.60m）四种。因此，巴西至今没有形成全国统一的运输网。
巴西目前有9个全方位运行舒适高效的国际机场。巴西与南美所有国家、部分中美国家和北美3个国家的许多城市有直达航班，通过那些地点与其他各大洲的空中航线连接。
所有注册的航空公司都是巴西的私营企业，其中有些公司允许外国人购买其部分股票。巴西漫长的海岸线和内陆纵横的河道为巴西提供了雄厚的水上运输潜力（目前巴西的水上货运量每年已达到3.5亿吨）。海上运输能力与巴西的外贸量及外贸增长速度尚不匹配。巴西有16个装备完善的海港，其中最繁忙的要数桑托斯、里约热内卢和阿雷格里港。巴西亚马孙地区有一个自由贸易区马瑙斯自由贸易区。