汽油车的保养周期，根据车型的不同有所区别在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。在某德系进口车4S店里，一位工作人员说：“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本，保养的周期为每1.5万公里。但考虑到国内的油品质量、道路状况以及空气质量，保养周期会缩短至每5000公里。而如果按照欧洲直译保养手册上的周期进行保养，会对车辆的使用造成较大的损害。”关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。发动机的养护的五要点使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；定期（3万公里）保养水箱散热网定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。更换机油:关键是使用的机油的质量和级别如何，质量好的级别高的那当然可以延长换油的时间。如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。四种方法鉴别机油：闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。
定期保养周期的确定是一项繁杂的技术工作，要根据汽车的类型、结构、行驶条件，所使用的燃料和润滑油料的品质及保养质量等因素相应变化。通常的保养周期是以里程表上的读数或距上次保养的时间与使用条件来决定的。一般规定时间和公里数两个条件，达到条件之一后就要对某项内容进行保养。定期保养项目和车辆的保养周期，参见后面的附表保养日程表通常是由许多因素来决定的，例如，车型，车龄，车辆的使用地点和车辆的用如果车辆经常在非常恶劣的路况行驶，就需要对车辆进行比较频繁的保养。汽车在使用中，由于各种因素的影响，各系统零部件必然会产生不同程度的磨损，技术状况也会逐渐变差，使用性能降低。为了减少汽车各系统零部件的磨损速度，保持汽车技术状况良好，延长汽车的使用寿命，防止事故发生，减少油、器材的消耗，应及时对车辆进行定期预防性保养，经过调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养，可以确保车辆的长期有效正常运转，并确保顾客的满意和放心度：今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免。可以使车辆保持在符合法规规定的状态中。可以延长车辆的使用寿命。顾客可以享受既经济又安全的驾车体验。
5000公里：正常保养，需更换机油、机油滤清器、空气滤清器。
10000公里：正常保养之外，还要更换空调滤清器、汽油滤清器。
20000公里：正常保养，更换四门滤清器之外，需清洗三元催化节气门，四个轮胎换位检查。
30000公里：正常保养，更换四门滤清器之外，需清洗燃油系统、喷油头、进气道，并检查四轮刹车。