洋码头的
商业模式是洋码头网站是淘宝全球购（C2C）和天猫国际（BBC）的结合体，通过C2C模式扩充商品sku并获取和沉淀下用户，沉淀下的用户最终被引导到BBC模式上实现平台的核心价值而贝海物流作为跨国物流解决方案，主要是打通上游CB对下游C的物流瓶颈。
洋码头等国内
跨境电商们也在从直购、线下的建设中寻找新的突破。重庆免税快闪店落地，正是洋码头开启全渠道建设的首要举措。据悉，洋码头此次宣布进军线下布局
新零售战略，启用以自营和加盟的方式，在西部城市以及
三线城市开设线下快闪店。这种形式其实是
免税店与跨境电商的相遇，融合，也是新的海淘市场。
洋码头方面称，目前
下沉市场的消费观在改变，打造的线下快闪店正是迎合“下沉”市场的消费需求。如今线上流量日趋昂贵，线下精准的获客成本反而更为低廉，洋码头布局线下，不仅可以提升品牌认知，解决信任危机，获取更精准的线下流量，实现用户的有效转化，进而打造一种全新的商业模式。
远洋码头通过构建买方，商家体系和跨境产业生态链，极大丰富了消费者的选择。此外，自建国际物流的布局打破了保税模式下商品品类扩张的限制，尽可能满足了当前消费者更加多元化的需求。
远洋码头的初衷是试图解决和打破中国零售业的壁垒，实现国际商品的高效流通，让中国消费者以相对平等的价格获得同样的商品。“选择平台模式，就是通过整合全球供应链，实时快速地为中国消费者提供高质量的商品。”远洋码头创始人兼CEO曾碧波认为，商品的丰富性是用户对电商最基本的需求，高效教育赋能上游产业，整合多环节资源，是行业发展的
重中之重。