提起干工程，大家想得最多的是修房子，其实房建在工程上，对于小老板，小包工头来说，到自己名下就一块鸡肋，食之无肉，弃之有味，你不干，别人干，很多同行压价争着干。到最后一算账，公司罚点款，再找点很充分的理由，扣点钱，你明知吃亏，确哑口无言。为啥？
因为，公司，甲方，专们有人计算，让你吃不饱，饿不着，驴子前面挂一托锈饵，让你看着，吃不着，充分调动你的积极性，发挥你的想象力！
当自己进入一个固定的圈子后，没有毅力和忍性，是很难改自己的生存环境的。
话题说远了，言归正转，到底干什么工程最赚钱？毛利润是多少？风险大，还是小？
工程中，流行的利润金句是
金桥铁路钻石洞
遂道地铁加防空
大坝高铁和军工
基桩土方钱百送
维修不与房建同
劝君备礼把财送
工程完工财路通！
结合实际，详细分析如下
一:利润最高应是拱洞，也就是遂道，地铁，(明挖，暗挖，二衬等)公司利润高在百分之二十左右，小班组，包工头利润在百分之三十左右。
地铁站最赚钱，风险最小，应是打混凝土，上次在XX工地一天一夜，1500方单价45元每立方(到班组)中老板的价格应该更高，用工40个，约8000元，大家自己算一下利润是多少？其次钢筋也是一大利润源。
二:修桥的利润排第二，当之无愧，单项包工的利润在百分之二十到百分之二十五左右，
桥梁的利润点在钢筋，如果自己班组技术过硬，人员配合得好，利润基本上在百分之二十到百分之三十。
三:维修，加固，一般的队伍，不愿干，实际上是一个赚钱的活，做一百万的产值的利润比干二百万房建的利润还要多。
四:管廊，管沟，护坡，利润也在百分之二十以上。队伍一定要综合钢筋，木工，砼工，如果选单一队伍，一般干不下去，原因是工作面不宽松，找的工人，木工，钢筋，混凝土都要能干，愿干。
五:房建，房建班组的利润一般只有百分之十至百分之十五。
房建中利润高，风险大的是木工班，老板一般一平方毛利在十元左右，管理得好！(全部一包到底，包到工人个人手里，利润还要高点)当然，前题是自己的长期固定专用班组！
作者：一川快讯
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