很多老司机跑高速全程用S挡而不用D挡？这种说法未免有些以偏概全，用什么挡跑高速公路更多取决于驾驶习惯、性格，而不是老司机、新司机；不否认有些老司机的确喜欢用S挡跑高速，而有些老司机甚至连S挡具体有啥用都说不清，又怎么可能使用呢？
S挡和D档
S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。个别车型的S挡和运动模式没有半毛钱关系。
S挡时，自由换挡时机会延迟。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
D档属于性能上比较中规中矩的档位，也是最常用的档位，在大部分的路况下，都可以挂D档。挂D档的时候动力虽然不是汽车的巅峰状态，但相对来说是比较省油的，如果能够合理使用的话能够延长汽车的使用寿命。
挂S档还是有很多缺点的
1、增加耗能，挂S档的时候齿轮会加速发动机和传动部件的磨损，减少硬件的使用寿命。
2、耗油量大，经济性表现不好。
自动档的车除了D档是前进档以外，还会配有S档以及L档，L档是自动挡汽车的低速档位，如果汽车爬坡或者在一些比较颠簸，比如过限速路段的时候，L档就比较合适，因为挂L段时汽车的牵引力比较强大。而S档就属于比较具有爆发力、强劲的档位，追求速度的车主自然是习惯挂S档。
高速路都比较平稳、宽敞，一般是双向六车道或者是双向八车道，追求平稳的老司机，像我叔叔这样的，已经50岁，一般都是挂D档，他追求平稳省油；但是挂D档确实缺点也很明显，就是反应迟钝，加速的时候，尤其是你想超车的时候会感觉很肉，心里边著急但是车子就是快不了。
在高速路上，我们什么时候需要使用都S档呢？
在高速且匀速的行驶过程中，如果我们需要超车或者是爬坡，那么建议使用S档，这会让汽车在短时间内获得一定的速度。而在匀速状态下，使用D档能帮助我们降低能耗，避免汽车越溜越快，从而获得行车的舒适感。很多车友在使用完S档后，会给它命名“雪地档”，这也正是因为S档的加速能力。
其次需要注意的一点是，前文提到一些朋友通常会一直挂著D档，虽然可行，但确实不规范的，比如在山区行驶的时候，我们就需要看准时机切入低速档。
最后要强调的一点是，当汽车行驶的速度过快，超过所要挂的档位的最高速度，这个时候就需要先刹车再挂挡，如果强行挂挡只会咋成摩擦片的损坏。
说到底，自动挡的换挡还是非常简单的，要记住的原则和要做出的判断其实也并不是很多，很多老司机行车也并不规范，但却也不会给自己带来实质性的损伤。所以一切还是随机应变比较重要，不用过于遵照守则，也不要过于大胆漠视规则。