韩系车为什么放的成熟的at变速箱不用，而要去采用双离合变速箱呢？

Question

如题所述

Answer 1

韩系车目前大部分车型都有双离合版本。例如菲斯塔、领动、ix35、索纳塔、途胜等。套路与大众差不多，但是并不是所有车型都采用了双离合变速箱，6AT变速箱也在继续使用。但是这些理由放在韩系车上都不成立，道理很简单，就是减配。和日系用CVT，德系用DSG一样，就是为了降低成本，谋取更多利益。所以，各位就不用替韩系车解释了，无商不奸。

但是韩系车为啥不用AT变速器，转而使用DCT双离合变速器呢？并且还是干式的！这就话的意思是，韩系车就不应该匹配干式双离合变速器，全系匹配AT变速器。一款是2.0L+6AT，一台是1.6T+7速干式双离合。两台车子，目前都跑了15万公里左右。就从这两台车子来说说，为什么韩系车有成熟的AT变速箱，为什么要用双离合变速箱。韩系车在变速箱制造领域，其实也是属于大神级别的存在。丰田的爱信，和德国的ZF，加特可的CVT，在这些领域都很知名。只不过是现代的变速箱都是给自家的车型使用，所以知名度不高。

很多人认为韩系车技术老旧，只靠外观来赢得市场，但是实际上不是这样的，韩系车经过多年的发展，实际上在汽车的各个领域都有了较深的技术储备。没有一丝抖动，提速很快，加油门只听见发动机声音和风噪声，但没有以前AT那种一级一级换挡的感觉。前几天也开着哥们宝马新530转了转，他应该是8AT吧，但感觉也是跟我的7DCT差不多。

都是匹配的6AT变速箱，新上市的十代索纳塔2.0T版更是搭载了8AT。只不过一些关注度较高、性价比高的车型都是双离合变速箱，例如:现代菲斯塔、昂希诺；起亚K3等车型。

Answer 2

主要还是因为双离合变速降碳的安全系数更高一些，可以通过双离合来控制速度，所以不会有那么多的交通事故发生，而且它的提速也特别快，韩系车才会选择双离合变速箱。

Answer 3

开国韩系的途胜1.5T，双离合实在是太棒了，提速快，溜车很远，超级省油，比-at变速箱感觉好，比 cvt强太多了，双离合绝对是变速箱最终的选择

Answer 4

这是因为韩系车在变速箱方面非常的有优势，而且变速箱的性能也非常的好，而且也非常的有卖点。

Answer 5

因为韩系车辆他们不追求速度，反而是跟追究稳定性，所以使用的是at变速箱。