奥迪Q5的变速箱系统比奔驰S600的还要好吗？

Question

查了一下奥迪Q5的发动机和变速箱数据，都非常的高， 8档手自一体的，再看看奔驰S600的，竟然是5档手自一体，那么S600的变速系统会比Q5还落后？ 劳斯莱斯幻影版的也不过是6档手自一体变速系统，难道这2个高档豪华型的车还不如Q5的变速系统吗，我外行不懂，请教专家解释。
貌似配有8档手自一体的车型不是很多，宝马车型的8档手自一体比较多。
那么奥迪的8档手自一体变速和宝马760LI的8档手自一体是一模一样的变速系统吗？

Answer 1

是的，一般这么高级别的车是迫不得已搭载的5速自动，目前的趋势是变速箱挡位越多它能够承受的最大扭矩就越低，由于宝马和奥迪都研制出或采购到了适合他们12缸发动机的变速箱，所以这俩车都搭载了8速自动，而排量更低的Q5和宝马3系，5系啥的发动机扭力更小了，所以就理所当然的搭载了8速自动，而奔驰不一样，奔驰目前最顶级的变速箱也就是7速自动，而且7速自动还承受不了S600搭载的12缸发动机的扭矩，所以你看S300，S400都搭载的是7速自动，S600没办法就只能用5速自动，5速自动能够成承受住S600发动机的扭力，其实目前来说奔驰的变速箱技术已经跟不上了，最早研究出7速变速箱的，但是马上就被8速赶超了，而且至今奔驰还停留在7速的时代，目前ZF9速都快出来了。奔驰变速箱就用自己的技术，宝马和大众都出去采购，他们用的都是ZF的8速自动。追问

按照这个说法，我有一点就不明白了， 布加迪威航2010版8.0T的貌似也是 7档双离合哦。扭矩可是能承受1250个扭力哦。这个扭矩够大了吧，档位只是比8档少了一个档位哦。 7档能承受这个扭矩还是够可以的吧， 那奔驰的S600L 弄个8档位的就不能承受830个扭矩了？

追答

现在的问题是奔驰他不研发高扭矩的变速箱啊，还有一个问题就是，自动变速箱的体积，一般档位越多标志着这变速箱里面的齿轮越多，要想保持体积，里面的齿轮就要相应的精致，也就是小，薄弱，整体下来，它能够承受的力量就偏小，双离合普遍承受的扭矩都很大，为什么，一般的手动变速箱都能够承受比自动更高的扭矩，双离合的原理就是手动变速箱的原理所以一般的双离合都能够承受较高的扭矩，但是也不是说档位越多的变速箱就要承受更低的扭矩，可以，那代价就是体积要庞大，你看搭载高动力发动机车型搭配高档位的变速箱的都是些甚么车，他还要考虑到机舱内的编排，所以一般这总车都是很大的，机舱内有足够的体积来容纳大号的发动机以及变速箱，ZF的8速自动已经算体积紧凑的了，他能正好按照大众和宝马的发动机设计来匹配这款变速箱，而奔驰一向都是自己研发变速箱，他目前最高级的就是7速，而7速满不足了这款V12发动机的动力，他就只能用5速，档位少，齿轮相对较大承受扭矩较高的变速箱，但是随着奔驰车的越来越先进，其他厂商的技术不断加强，奔驰现在一定在研究新款的最少8挡位的变速箱，这是一定的，因为那可是“奔驰”，世界豪车品牌的领导者。

Answer 2

楼上专家已经都说了，很清晰。有点似懂非懂的感觉 ，求指导。
Q5所搭载的8速是真正的8速，而不是CVT模拟8速，这次奥迪真的很厚道。本回答被网友采纳

Answer 3

看是那款Q5啦 技术型的变速箱就有顿挫感 很强的。