轮胎胎压调整目前有三种方法
一、依据装载负荷调整，
1、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限进行调整（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
2、半载或者空载：按汽车轮胎气压标准下限进行调整（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
二、依据行车路况调整：
1、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar。
2、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
三、依据季节性因素调整，
1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
2、夏季：夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎，按汽车轮胎标准气压下限进行调整。
扩展资料：
胎压过低的危害
1、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
2、引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，使得帘线以及橡胶的功能降低，异常磨损；
3、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
4、胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
5、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
6、胎压过低会使胎体变形增大，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，加速胎肩磨损。
参照资料来源：百度百科-胎压
参照资料来源：百度百科-轮胎
一、依据季节性因素调整，
1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限进行调整，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
二、依据装载负荷调整，
1、空载或者半载：按汽车轮胎气压标准下限进行调整（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限进行调整（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
三、依据行车路况调整：
1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
2、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar。
扩展资料：
胎压调整的注意事项：
1、美国国家公路交通安全管理局发布报告称，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；
2、刹车性能降低会使胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；
3、增加油耗会使胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；
4、胎压过高会缩短轮胎寿命，胎面中间会过度磨损；胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。
参考资料来源：百度百科-胎压
本回答被网友采纳2、车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，如低了就要补气，直到轮胎气压和标准气压吻合。
3、注意如果发现车辆需要补气，有充气机可以自己就地解决，如果没有车主就需要到最近的轮胎店去充气。最好选择至充气点的距离不要超过1.6km，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6Km之内，轮胎的气压依然是准确的，如果超过1.6Km则在充气时要多充5%。
4、根据相关资料，普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg；夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。
轮胎胎压调整需要根据整车厂的胎压推荐值充气。用户可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。
通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。