第1个回答 2012-05-25
配菜公司与一般的公司注册程序是一样的,没什么太大的区别..一位蔬菜配送商的入行经过 童世军从1996年起涉足蔬菜配送，起家时他在萧山有20亩蔬菜基地、在杭州近江农贸市场有两个摊位。净菜车间、冷冻库、冷藏室、配送车，设备一一到位后他向工商局注册了蔬菜配送公司，前期总投入约10万元。 配送公司将蔬菜基地产出的新鲜蔬菜清理干净后送往酒店、学校、企事业单位等。如今，公司逐步扩大，仅蔬菜基地的面积又增加到120亩，据统计，目前每月营业额平均为10万元。“做这一行，最重要的是得有自己的蔬菜基地。”童世军提醒说，利润就从这“自产自销”中来，原因有二。其一，配送实则薄利行业，即便现在如童这样上规模的公司其利润也只保持在15%左右，如若依靠收购，势必又多一道成本开支；其二，收购来的蔬菜无从保证安全，而食品安全是蔬菜配送的关键。 如今，虽然公司逐渐壮大，但童世军依然天不亮即起床配货，赶在8点前将菜送达下单公司。在他看来，蔬菜配送是新兴产业，却也是一份辛苦活儿。“我要养三十几位员工、好几辆配送车，人员、油耗等成本都很高。”童世军感叹：“并不像外人所以为的，新兴行业就一定容易赚钱。” .蔬菜配送刚起步 蔬菜买卖的特殊性在于其多为新鲜交易，所以建立配送网络是为了更好地降低中间环节的成本损耗，提高效率。蔬菜配送可分为广域性配送和区域性配送。广域性配送指的是有组织、有选择地在全国大中城市或国外某些城市建立配送中心，进行大宗配送；而区域性配送只限于某一地区，服务对象为该地区的宾馆、餐饮业、机关食堂和居民家庭。 蔬菜配送中心采取“田地加餐桌”的经营模式。业内人士透露，专业配送公司都有自己的蔬菜生产基地，因为这是降低成本最直接、最快捷的方式。如果完全依赖收购，则立足比较吃力。不过，为保证一年四季都有新鲜蔬菜供应，配送中心也得与其他省市的蔬菜产地联营，以确保淡季不淡，天天有来自天南海北的新鲜蔬菜供应。 据了解，目前浙江省内的杭州、温州、嘉兴、湖州等地有少量蔬菜配送企业在运转，起步时间都不长，而且上规模的正规企业也不是很多，部分仍处于买卖双方谈妥价格后的私下交易。而在广东、山东、北京、天津等地已有大规模的蔬菜配送中心出现。 小菜篮里的大市场 蔬菜配送其实相当于“菜篮子”。因为目前对蔬菜的采购方式多数尚停留于去农贸市场、超市自主采购的阶段。自主采购看似安全，其实不仅成本高、工作烦人，而且对蔬菜在运送途中的质量安全同样难以掌控。 城市蔬菜配送不仅方便了市民的蔬菜消费，也保障了消费的安全性。有业内人士甚至认为，它将是我国蔬菜物流现代化的必然趋势。资料显示，大城市的农副产品年交易额超过100亿，其中需要依赖配送的份额至少过半。因此，蔬菜配送有着很大的发展潜力。杭州城北某正在申请中的蔬菜配送运营商认为，蔬菜配送强化了无公害蔬菜质量标准的实施，带动了特色优质蔬菜的生产规模不断扩大，使蔬菜的品种结构得到优化。另外，配送还在产销之间架起桥梁，解决了小生产与大市场、大流通之间的矛盾。 良莠不齐下的混乱竞争 蔬菜配送发展较早的广州市有大小配送公司上百家，但发展良莠不齐，部分从业者抱着“捞一票就走”的短视心态，出现送菜不卫生、不准时、短斤缺两等违反“游戏规则”的做法。也有一些配送公司为应付市场的激烈竞争，过度压低价格拉客户，导致质量无从保证，最终毁了的是企业自己的出路。据了解，深圳早先有200多家蔬菜配送公司，经过几轮洗牌所剩仅20余家。 除了同行间的竞争，蔬菜配送还面临着其他困难。如用户过于分散导致无法优化蔬菜配送线路、节省配送费用，难以形成规模效益。同时，现阶段的配送公司以单兵作战为主，没能发挥应有的协调和结构优化的优势。 发展方向：送菜到家、健康配送 目前，蔬菜配送的对象较集中于单位，对个人服务的尚不多。有些公司认为，企业单大则利多，其实个人用户也是一个潜力巨大的市场。拥堵的交通状况造成消费者对买菜的厌烦感，如果打个电话就有人将新鲜蔬菜送到家，一定会受到家庭的欢迎。
第2个回答 2012-05-25
我以前干过厨房配菜，简单谈一下，希望能帮到您
配菜在厨房是特殊的岗位，俗话说配不好，就炒不好。另外配菜是厨房盈利和成本控制的关键。既然是厨房配菜的那就先培训所有配菜师的团结，一条线上的要拧成一股绳，团结很重要，然后就是不抛弃不放弃，技术好的大哥要有耐心的教和培养，关心，手下的小弟，一个帮一个，小弟要谦虚和尊敬大哥互帮互助才能完成工作。其次是成本观念，从仓库的剩余下单子和采购回来的材料要严格验收和保管。接着是餐前的准备工作，热菜程序复杂，所以要把准备工作做好那么对上菜速度很有利。最后是协助其他部门工作，比如打荷等。因为配菜在先，菜配好了才能炒。平时要练扎实基本功，如刀功，抓菜数量，和如何来保管原材料及半成品和整理冰箱以及库存，刀功不是一天两天就能优秀要用心总会好的，娴熟的技术是练多了自然的事情。
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