又到了新一届毕业生找工作的时候了。相信很多人都想了解吉利的GM1000研究生计划吧。就像两年前的我。两年前的我通过各种渠道，都没能了解到更多GM1000的私人信息。所以我很想写下这篇短文，和大家分享一下我的想法。
首先，这项目好不好，不同人有不同答案。我认为是很不错的。（我就是GM1000之一）。不错点在于：
就像吉利承诺的高起点，和普通毕业生不一样，GM1000是被当成干部来培养的，这是连GM1000学生都没有意识到的。进入公司实习，我直接被分配到重要岗位，我的师傅是骨干，虽然很忙，但还是对我关怀有加。我也很快和各分厂人员打交道，处理事情。一般毕业生没这待遇，一线搬砖中。听说GM1000提升速度快，这对于职业生涯是很有好处的。
在北京吉利学院能学到知识，吉利挖了很多校外的名师来讲课（但是有的课时短）。在京一年，印象深刻的有汽车产品生命周期（汽车市场战略、竞品车分析）、汽车相关专业课、实践、参加汽车界重要展会的机会。对了，在这里还会重点学习英语；在这里，你有很多展示作业的机会，你的ppt制作与讲演水平会提升。
吉利工作环境很好，员工关系融洽，没有那种勾心斗角、尔虞我诈。这是私企优于国企的。听说在吉利，你会处理很多事，会被培养成全才。我现在总是和冲焊涂三厂打交道，努力学习中。
不好的方面也有的：
1. 第一年，总的花费2万吧（本人算比较节俭的了），保证金5000、房租3200.代管费1000，其它杂费很少，可以忽略，生活费上万是肯定的。当你的同学在赚钱时，你还在花父母的钱，这是很多人心里不好接受的。这是最致命的。
2. 工资低，这也是很多人不能接受的。其实汽车业就那样吧，只是刚毕业的大学生看不穿，我们是屌丝的命。听说奇瑞的工资还更低呢，长城、比亚迪和吉利一样，估计也就几个合资公司工资高吧，绝对不是所有，至少东风系不高。
3. GM1000成立时间短，系统还不成熟，甚至是课程都一直在变.
总结？拥有梦想的人不做选择题，他们，只做证明题。我就是抱着为自主品牌做贡献而来的。还有，评价都是主观的，因人而异，我是个积极向上的人，一直传递的是正能量，所以~~~
再则，别被3年的合同骗了，其实你想走还是能走的。走的人也不少，30%有吧。目前来看，只有伪GM1000对不起吉利，吉利没有对不起他们，至少说到的有做到。
GM1000培养模式从2015年开始有所变动，具体的我也不太清楚。不过一届比一届好是肯定的。
1、有没有学历证明：这一点通过访问吉利的官方网站，我们能得到非常实在答复。委培对象针对的是通过国家研究生考试考生，考上了，分数线够了才可以读，这是符合中国的教育国情的，毕业颁发相应的学位证书。至于不参加考试的就只能获取吉利研究生水平教育毕业证书，也是合情合法的。
2、有没有广泛的宣传，吉利对于此次千人研究生计划，几乎是动用了一切的媒体资源，宣传报道铺天盖地，各地火爆的报名场面恰好的证明了吉利宣传到位，收效颇丰。广泛的宣传必然比导致广泛的监督，媒体挑剔锐利的眼光必然能挤干活动中有可能存在的一丝一毫的水分。
3、有没有坚强的实力做后盾，此次委培的高校实力雄厚就不赘言了。吉利的实力就足以让所有人把心放在肚子里，刚收购沃尔沃的吉利俨然患上了严重的人才饥渴症，要适应跨国战略的发展，人才振兴计划势在必行。吉利也完全有能力有实力举办这样的人才培养计划。追问
官方的回答 我不想要 有没有那得学生啊
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