每一个变位系数对应一条曲线，根据变位系数确定查哪条曲线，横坐标为齿数或者当量齿数，选择齿数做垂线，与根据变位系数确定的曲线交点纵坐标即为需要查的外啮合齿轮复合齿形系数。
如果没有正好对应的变位系数，那就采用线性内插法。在两个临近的变位系数对应齿形系数间插值求得。
齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即K=KAKVKαKβ；
齿间载荷分配系数Kα ：是考虑齿间载荷分布的不均匀所产生影响的系数。与齿距误差，弹性变形等有关。
齿向载荷分布系数Kβ：是考虑齿面上载荷沿接触线分布不均所产生影响的系数。与齿轮相对轴承的位置，轴、轴承、支座的变形以及制造、装配误差等有关。
扩展资料：
齿轮齿形加工常分为无屑加工（如冷挤、精锻、轧制等）和有屑加工（铣齿、插齿、滚齿等）。有屑加工应用更广泛，按其加工原理可分为成型法和展成法两种。
成型法是用刀具轮廓与被切齿轮齿槽轮廓相同或相近直接切出齿形的方法，铣齿、刨齿、拉齿属于此种方法。展成法是利用齿轮刀具与被切齿轮的啮合运动而切出齿形的方法，滚齿、插齿、剃齿等属于展成法加工。
用铣刀铣切齿轮时，铣刀的齿形与被加个齿轮的齿槽形状相同，但齿轮的齿形与模数、压力角和街数有关，为了能准确地铣切模数和压力角相同而齿数不同的齿轮，就要求每一种齿数的齿轮要对应有一把铣刀，这显然是不经济的。
因此，在实际工作中，通常把棚同模数和压力角的齿轮按其齿数（由12到135以上）分成8组（更精确地分成15组）每一组只用一把铣刀来加工就可以了。
参考资料来源：百度百科-齿轮齿形
每一个变位系数对应一条曲线，根据变位系数确定查哪条曲线，横坐标为齿数或者当量齿数，选择齿数做垂线，与根据变位系数确定的曲线交点纵坐标即为需要查的外啮合齿轮复合齿形系数。
如果没有正好对应的变位系数，那就采用线性内插法。在两个临近的变位系数对应齿形系数间插值求得。
齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即K=KAKVKαKβ。
齿轮的齿形系数不仅与插切齿轮的齿数、变位系数、压力角等有关，而且与插齿刀的齿数、变位系数、齿顶圆角半径有关，同时还与相啮合齿轮的齿数和变位系数有关。
扩展资料：
铣齿的工艺特点：
1、用普通铣床加工，设备简单，刀具成本低。
2、每叨一个齿槽都要重复一次切入、退刀和分度，因此辅助时间长，生产效率较低。
3、铣切齿轮的精度低，最高为9级精度，齿面粗糙度Ra=6.3~3.2μm。
参考资料：百度百科-齿轮齿形
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2、如果没有正好对应的变位系数，那就采用线性内插法。在两个临近的变位系数对应齿形系数间插值求得。
3、齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即K=KAKVKαKβ；
4、齿间载荷分配系数Kα ：是考虑齿间载荷分布的不均匀所产生影响的系数。与齿距误差，弹性变形等有关。
5、齿向载荷分布系数Kβ：是考虑齿面上载荷沿接触线分布不均所产生影响的系数。与齿轮相对轴承的位置，轴、轴承、支座的变形以及制造、装配误差等有关。
扩展资料
齿轮齿形加工常分为无屑加工（如冷挤、精锻、轧制等）和有屑加工（铣齿、插齿、滚齿等）。有屑加工应用更广泛，按其加工原理可分为成型法和展成法两种。
成型法是用刀具轮廓与被切齿轮齿槽轮廓相同或相近直接切出齿形的方法，铣齿、刨齿、拉齿属于此种方法。
展成法是利用齿轮刀具与被切齿轮的啮合运动而切出齿形的方法，滚齿、插齿、剃齿等属于展成法加工。
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