汽车汽大水温不正常有几种问题

Question

如题所述

Answer 1

1，节温器失效。节温器是不是该换了，可以通过接在水箱散热器上下两个水管表面的温度来大致判断。水温还未达到正常值时，你若发现水箱散热器上的两根水管摸上去并不烫手且温度相差无几，则说明节温器关闭不严，甚至处于开启的状态。若水温已达到大循环的临界值（电子扇也开始工作）时，水管之间依然存在着较大的温差（上热、下凉），则可以考虑更换节温器。
2，堵车水温高，水箱散热器在整个冷却系统中发挥着重要作用，表面的鳞片增加了水箱的散热面积，依靠撞上车头的空气对冷却液的温度进行有效的控制，而在堵车时车辆往往不能像在行驶状态下拥有得天独厚的散热优势。
3，一般水温达到90℃时电子扇会开启，达到100℃左右时则会全力工作。但如果电子扇不工作了，水温将会肆无忌惮的一路高涨，这时可通过检查水温表来判断。如果水温表已超过正常范围，站在车头也听不到“呼呼”的风扇声，就要送去检修了。

Answer 2

你好，1节器器锈死，2缸床冲了，3水泵损坏，4水温传感器损坏，5有空气，满意请采纳追问

1是什么，说准确点

追答

你好，节温器，满意请采纳

Answer 3

水温传感器损坏 风扇电阻损坏导致风扇不转 ，或者风扇本身有问题 节温器故障导致没有大循环 发动机密封不严导致漏冷却水并且产生气阻 以及风扇的控制线束损坏 这些都有可能是水温不正常的原因

Answer 4

节温器，如果坏了，是最大问题，也常发生。节温器控制车子循环系统的大循环和小循环，热车后没有大循环会造成水温过高。

缸垫坏，会造成车辆亏水，冷却液会进入气缸参与燃烧，很不利。

水泵坏，不用说了，车子几分钟内就完蛋了。

水温传感器坏掉算是最好的情况，只是仪表不正常了。本回答被提问者采纳