油电式混合动力汽车的动力来源都是燃油，所以它并不能称之为真正意义上的新能源车型。目前，油电式混合动力汽车的代表车型有本田的inspire、雅阁锐混动等等。
油电式混合动力汽车的优势
在日常行驶过程中，由于电动机可以直接驱动车辆行驶，所以油电式混合动力汽车的油耗会比同级别的燃油车更低。并且电动机在初始转速时就可以给车辆提供较大的扭矩，让车辆获得更好的加速性能，所以油电式混合动力汽车可以给驾驶员带来更好的驾驶体验。
和插电式混合动力汽车相比，油电式混合动力汽车的充电方法更为便捷，只需通过烧油的方法就可以给车上的动力电池充电，不需要像插电式混合动力汽车一样使用充电桩对电池进行充电。
油电式混合动力汽车的弊端
由于油电式混合动力汽车的电池容量较小，所以理论上其油耗要比插电式混合动力汽车更高，并且车主在购买油电式混合动力汽车的时候无法享受新能源牌照政策。
油电混合形式有三种：
折叠并联方式
一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。
这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。
折叠混合方式
另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。
折叠串联方式
还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”。
发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。
一分钟了解油电混合动力